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渦輪機可能要幾天或幾周后抵達俄羅斯。有分析認為，俄羅斯在北溪1號減少輸氣規(guī)模背后有不確定性，俄羅斯的天然氣出口同樣具有政治或經(jīng)濟考慮，而不只是基于技術做出決策。

7月21日周四，有媒體援引兩名知情人士的話說，由于俄羅斯尚未批準將其運回，加拿大返還的北溪1號渦輪機目前仍在德國。

迄今為止，俄羅斯政府尚未提供將渦輪機進口到俄羅斯所需的文件，包括交付地點和通過哪個海關站等詳細信息。

【資料圖】

知情人士表示，在維修工作完成后，加拿大方面已經(jīng)于當?shù)貢r間17日，將一臺用于“北溪1號”天然氣管道的渦輪機用飛機運往德國。有消息稱，這臺渦輪機有可能在幾天或者幾周后抵達俄羅斯。

自俄羅斯能源生產(chǎn)商俄氣（俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司，Gazprom）減少對德天然氣供應以來，在過去一個月中，渦輪機從加拿大返回俄羅斯壓縮機站一事，一直是“北溪一號”天然氣管道恢復供氣的關鍵要素，也成為了人們關注的焦點。

“北溪1號”天然氣管道的年度維系日期是早就定好的，按照計劃，該維護將于21日完成，理論上最快供氣的時間是22日即本周五，不過此前市場預計，渦輪機最快在7月24日才能返回到俄羅斯。

7月20日周三，據(jù)媒體報道，俄羅斯總統(tǒng)普京承諾，俄方將于周四重新啟動北溪天然氣管道，以向歐洲供氣。普京稱，將在檢修完成后維持40%的輸氣量。

對此，一些分析師認為仍有變數(shù)。

德意志銀行的分析師Jim Reid認為：

我們預計，不確定性仍將持續(xù)數(shù)月，潛在的天然氣流動與各種地緣沖突和政治主題相關，尤其是和烏克蘭局勢、俄羅斯出口石油價格上限等。此外，即使供應量確實達到40%，市場也不能確定，這樣的流量能夠一直維持下去。

高盛能源分析師Samantha Dart認為：

在北溪一號檢修計劃結束后，我們認為渦輪機不會是北溪1號開始向歐洲輸氣的唯一驅(qū)動力。

此外，俄羅斯在北溪一號減少輸氣規(guī)模背后有不確定性，我們認為，俄羅斯的天然氣出口同樣具有政治/經(jīng)濟意義，而不只是基于技術做出決策。

7月21日周四，經(jīng)過10天的檢修期后，俄羅斯開始重新啟動北溪一號管道，向歐洲輸送天然氣。

據(jù)央視報道，根據(jù)北溪公司官網(wǎng)當?shù)貢r間21日的數(shù)據(jù)，北溪公司的天然氣輸送量已經(jīng)達到了維修前的水平，即最大輸氣量的40％。

因此，即便如此，歐洲仍將計劃在今年冬天減少能源消耗，這有可能打擊經(jīng)濟增長并將歐洲推入衰退。

換言之，即便俄羅斯承諾將按時恢復向歐洲輸氣，但是歐洲的能源與經(jīng)濟困境遠未結束。