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今年夏季，整個(gè)歐洲創(chuàng)下高溫記錄，歐洲大陸的河流水量正在不斷地被蒸發(fā)。因水位下降，萊茵河部分關(guān)鍵河段預(yù)計(jì)8月12日起無法通航。

德國萊茵河的水位預(yù)計(jì)在8月12日將下降到40厘米。當(dāng)測(cè)量水位降至40厘米或以下時(shí)，載有商品的船舶駛過萊茵河某些河段的經(jīng)濟(jì)成本很高，因?yàn)榇坏目奢d貨量將大幅下降。

德國官員表示，萊茵河水位已降至危險(xiǎn)低點(diǎn)，可能數(shù)日內(nèi)河上航運(yùn)停止，企業(yè)、工廠要減少輸運(yùn)量，甚至被迫停工停產(chǎn)。

(相關(guān)資料圖)

萊茵河一直是德國、荷蘭和瑞士經(jīng)濟(jì)的支柱，但如今，萊茵河水位已干涸到關(guān)鍵水位線，船只幾乎無法通行，阻礙了柴油和煤炭等大宗貨物的流通。此外多瑙河也因高溫導(dǎo)致水位下降，阻礙了糧食和其他貿(mào)易，烏克蘭有一半農(nóng)產(chǎn)品會(huì)經(jīng)多瑙河港口出口。

德國作為歐洲能源危機(jī)的“重災(zāi)區(qū)”，已宣布恢復(fù)煤炭發(fā)電。受高溫影響，原本通過萊茵河運(yùn)輸?shù)拿禾?，物流鏈如今也遭到阻礙，惡化了由俄氣減供造成的能源危機(jī)。知情人士稱，德國朔爾茨政府擔(dān)心，航運(yùn)混亂可能會(huì)破壞重啟煤電站的計(jì)劃。

擾亂貿(mào)易和運(yùn)輸，只是河流干涸的其中一個(gè)影響。此外，因河流溫度過高無法有效冷卻核電反應(yīng)堆，法國多座核電站被迫減產(chǎn)甚至關(guān)閉，加劇電力危機(jī)；意大利也因水溫過高和水位過低，而無法直接澆灌稻田。

現(xiàn)在的問題是，由于能源危機(jī)加劇通貨膨脹，歐洲地區(qū)已經(jīng)處于衰退的邊緣。在2018年萊茵河歷史性斷航事件僅僅四年后，萊茵河再次面臨斷航，讓歐洲目前局勢(shì)進(jìn)一步吃緊。

或面臨嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，歐洲大陸的河流和運(yùn)河僅作為一種運(yùn)輸方式，就為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了約每年800億美元，還包括灌溉等行業(yè)帶來的其他收益。所以水道干涸帶來的后果會(huì)更嚴(yán)重。

荷蘭銀行交通經(jīng)濟(jì)學(xué)家Albert Jan Swart預(yù)計(jì)，目前惡劣的天氣將連累整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，造成的損失將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2018年萊茵河斷航所造成的50億歐元（約合51億美元）的損失。

Jan Swart表示，“一旦該地區(qū)降雨量少，其航運(yùn)的能力就會(huì)受到嚴(yán)重限制…你還會(huì)看到德國超高電價(jià)造成的損害，可能是數(shù)十億歐元的損失。”