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就在周四強勢拉升引發(fā)全球側(cè)目后，周五美股又回到了過去幾個月里渾渾噩噩的狀態(tài)，納指、標普500指數(shù)將昨日漲幅全數(shù)回吐。

（三大指數(shù)分鐘線圖，來源：TradingView）

【資料圖】

繼昨日美國CPI數(shù)據(jù)超過市場預期后，周五一早密歇根大學的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示消費者的通脹預期上升，進一步加深了“通脹螺旋”形成的擔憂。與昨日大跌后暴力拉升不同，今日美股市場則陷入一蹶不振的狀態(tài)。

愛馬仕投資管理首席證券市場策略分析師Phil Orlando表示，昨天那種劇烈且強力的日內(nèi)拉升其實是徹底的錯誤，今天的密歇根數(shù)據(jù)與我們在實際經(jīng)濟中看到的一致，而市場走弱也是為此作出反應，這才是正確的情況。

第一美國信托總裁兼首席投資官Jerry Braakman解讀稱，許多投資者都把通脹作為美聯(lián)儲下一步行動的指引，試圖在美聯(lián)儲政策轉(zhuǎn)向的過程中尋找市場底。但看看CPI、失業(yè)率，很顯然現(xiàn)在經(jīng)濟還非常過熱，通脹需要經(jīng)過一些時間才能降下來。

周五同樣是美股三季報的揭幕日，除了摩根士丹利因財報不及預期大跌外，摩根大通、花旗和富國銀行均順利過關。

市場動態(tài)

截至收盤，標普500指數(shù)跌2.37%，報3583.07點；納斯達克指數(shù)跌3.08%，報10321.39點；道瓊斯指數(shù)跌1.34%，報29634.83點。

美國科技藍籌集體重挫，其中蘋果跌3.22%、特斯拉跌7.55%、亞馬遜跌5%、谷歌A跌2.52%、微軟跌2.42%、英偉達跌6.13%。

能源、航空等經(jīng)濟重啟概念股亦集體走弱，?？松梨诘?.63%、雪佛龍跌3.11%、美國航空漲0.46%、皇家加勒比郵輪跌0.31%、挪威郵輪漲0.62%、波音漲0.57%。

中概股周五跟隨市場下跌，納斯達克中國金龍指數(shù)收跌3.91%，本周累計下跌12.55%。

公司消息

【財報綜述：華爾街巨頭集體為經(jīng)濟逆風做準備】

周五盤前，“華爾街六大行”中的摩根大通、摩根士丹利、富國銀行、花旗銀行發(fā)布三季報，正式拉開了最新一輪財報季。作為行業(yè)的共同背景，這些銀行均經(jīng)歷了美聯(lián)儲加息帶來的利息收入上升，其中摩根大通本季度財報的最大亮點是凈利息收入達到史無前例的176億美元。與此同時，市場逆風也對投行業(yè)務帶來普遍負面影響，也使得摩根士丹利的財報數(shù)據(jù)弱于預期。摩根大通掌門杰米·戴蒙表示，雖然眼下的市場情況尚可，但巨大的逆風已經(jīng)來到我們跟前。

為了應對后續(xù)的潛在損失，華爾街銀行紛紛在三季度計提損失撥備。戴蒙預計，如果美國失業(yè)率上升到5%-6%，那么未來幾個季度里摩根大通可能需要增加50-60億美元的撥備。

【特斯拉德國電池生產(chǎn)被曝至少將推遲到2024年】

據(jù)德國當?shù)孛襟w報道，特斯拉在德國生產(chǎn)電動車電池的計劃將至少延后到2024年。除了回避歐洲能源危機和爭取美國產(chǎn)業(yè)補貼外，4680電池的量產(chǎn)難題似乎也成了德國工廠建設進度的攔路虎，而特斯拉目前的焦點也轉(zhuǎn)向優(yōu)先在美國得州工廠量產(chǎn)該電池。

截至周五收盤，特斯拉大跌7.55%，恰好較去年11月的歷史高點腰斬過半，不過主要原因與分析師下調(diào)目標價，需求前景預期和整體市場情緒不佳有關。

【尼古拉汽車創(chuàng)始人Trevor Milton欺詐罪成立】

電動卡車初創(chuàng)企業(yè)尼古拉汽車創(chuàng)始人Trevor Milton周五被陪審團判定一項證券欺詐和兩項電信欺詐罪名成立。此前他因為對公司的情況作出虛假陳述虛增市值遭起訴。雖然Milton仍持有尼古拉汽車的股票，但在欺詐問題曝光后，公司已經(jīng)與其割席。

【克羅格同意以246億美元估值收購艾伯森】

周五盤前，美國第二大雜貨零售商克羅格宣布將以34.1美元/股的價格收購美國第四大雜貨零售商艾伯森的所有流通股，同時承擔該公司47億美元的凈債務，整筆交易的價值也因此達到246億美元。根據(jù)統(tǒng)計，兩家公司合并后在食品雜貨領域的市場份額與零售巨頭沃爾瑪接近。

【默多克考慮將新聞集團與福克斯集團合并】

據(jù)當?shù)孛襟w報道，91歲的新聞大亨默多克正在初步考慮將新聞集團和?？怂辜瘓F合并的事宜，目前兩家公司都已經(jīng)成立委員會衡量這一決策。新聞集團周五盤后發(fā)表聲明確認這一情況，但強調(diào)目前無法確認交易是否能能達成。此前在2013年時，默多克曾決定將兩家公司拆分。