作為歐洲應(yīng)對天然氣危機(jī)的重要措施之一,節(jié)省天然氣已被來回重申。
根據(jù)歐盟委員會(huì)的設(shè)想,歐盟各國將在2022年8月到2023年3月節(jié)省過去五年同期平均水平的15%,但德國一份研究表明,這個(gè)設(shè)想有點(diǎn)強(qiáng)人所難。
德國工商協(xié)會(huì)DIHK表示,在能源費(fèi)用高漲的大環(huán)境下,企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入生死存亡之際,并沒有多少節(jié)省天然氣的空間了。
(資料圖片)
DIHK調(diào)查了各個(gè)行業(yè)共3500家公司,60%的公司認(rèn)為在未來五年內(nèi)并沒有或只有很少的天然氣節(jié)省潛力,最高可能只能節(jié)省2%。另外20%的公司認(rèn)為節(jié)省的空間在2-5%,還有20%的公司認(rèn)為將能耗降低5%以上是可能做到的。
但這些預(yù)估數(shù)字都距離歐盟期待的15%相差甚遠(yuǎn)。
DIHK的會(huì)長Peter Adrian表示,公司在短期的運(yùn)營潛力已經(jīng)耗盡,在現(xiàn)在的生產(chǎn)操作中進(jìn)一步減少天然氣消耗的目標(biāo)顯然是不現(xiàn)實(shí)的,想要實(shí)現(xiàn)節(jié)約目前只能關(guān)閉工廠。
因此,必須找到其他方法來調(diào)動(dòng)額外的天然氣或節(jié)省天然氣,這是避免破產(chǎn)和保護(hù)價(jià)值鏈的唯一方法。
DIHK認(rèn)為天然氣拍賣可能是一個(gè)不錯(cuò)的法子,讓不用氣的企業(yè)用天然氣換取補(bǔ)償,為其它企業(yè)提供緊缺的能源。但為了讓足夠多的企業(yè)參與近來,德國需要一個(gè)可以儲(chǔ)存更多天然氣的系統(tǒng)。
Adrian表示,這樣一來,較大的天然氣買家獲得了額外的激勵(lì),可以減少它們的消費(fèi)并幫助進(jìn)一步填充儲(chǔ)氣設(shè)施。
德國生產(chǎn)已無競爭力
歐洲最大的鋼鐵生廠商之一安賽樂米塔爾上月關(guān)閉了漢堡的大型鋼鐵廠,引起行業(yè)震動(dòng)。近期它再次表示將在10月底關(guān)閉不萊梅工廠的高爐。
安賽樂米塔爾首席執(zhí)行官Reiner Blaschek警告,德國的生產(chǎn)目前已經(jīng)不再具有競爭力。
如果沒有更多的干預(yù),經(jīng)濟(jì)將陷入災(zāi)難。Blaschek提醒,不僅僅是鋼鐵,其他工業(yè)部門也有很嚴(yán)重的問題,鋼鐵業(yè)的衰退很可能導(dǎo)致多米諾骨牌效應(yīng),從而拖垮德國的其他工業(yè)。
據(jù)德國鋼鐵貿(mào)易協(xié)會(huì)稱,2022年德國的額外能源成本預(yù)計(jì)將超過106億美元,約占鋼鐵行業(yè)平均年?duì)I業(yè)額的25%。
德國目前已投入近2000億歐元用于拯救能源危機(jī),但天然氣危機(jī)的關(guān)鍵問題在于保持穩(wěn)定、廉價(jià)的供應(yīng)。而現(xiàn)在多數(shù)運(yùn)輸液化天然氣的LNG船正堵在歐洲的海港口,因?yàn)闅W洲并沒有足夠的儲(chǔ)氣設(shè)施來儲(chǔ)存新的液化天然氣。
而短期內(nèi),這批液化天然氣仍將漂流在海上,無法卸貨,成為歐洲的供應(yīng)。歐洲企業(yè)只能望“氣”興嘆,在歐洲各國擁有更大的儲(chǔ)氣能力前,繼續(xù)與氣體短缺作斗爭。
DIHK補(bǔ)充稱,越來越多的公司告訴他們,在德國已無法獲得新的電力或天然氣供應(yīng)合同。