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上汽通用武漢奧特能超級工廠投產，別克E5試裝車下線將于明年一季度上市
2022年12月28日，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產。這是繼去年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠落成后，上汽通用汽車電動化轉型升級又一重要落子，它將進一步完善企業(yè)新能源核心部件的本土制造體系實力，為上汽通用汽車的電動化轉型按下“加速鍵”。同日，上汽通用汽車武漢基地生產的首款奧特能平臺車型——別克品牌大五座智能純電SUV Electra E5的試裝車也駛下生產線，這標志著在上汽通用汽車新能源全鏈路完整體系的加持下，“生來更強”的奧特能平臺車型正在加快在中國市場的落地。
作為上汽通用汽車在電動化和智能網聯(lián)化新技術領域700億元投入的重點項目之一，武漢奧特能超級工廠圍繞科技、綠色、安全理念來打造，具備全球領先的高精度加工與裝配工藝、高標準的品控管理和高柔性的共線生產能力，結合智能化、網聯(lián)化、共享化、綠色化及全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，將為奧特能平臺電池和電驅系統(tǒng)的高品質生產提供強大保障，為消費者帶來“更安全、更智能、更性能”的技術體驗。
(資料圖片)
高精度的加工與裝配工藝
武漢奧特能超級工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術于一體，安裝精度可達0.2mm，確保裝配過程電池零損傷；在模組擰緊工位首次使用六軸全自動一次性擰緊的裝配技術，相比同類工藝效率提升50%，且擰緊過程關鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯，工藝精度和質量達到行業(yè)領先；電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術的機器人來自動完成，安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級提供關鍵保障。
得益于世界一流的設備，武漢奧特能超級工廠的電驅車間機加工線實現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產，并按照微米級超高精度標準進行加工。電機的定子和轉子裝配采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應浮動導向設計，將裝配精度控制在50微米以內，相當于一根頭發(fā)絲的直徑。
高標準的品控管理
武漢奧特能超級工廠電池車間的整包電測工藝可模擬電池包在整車上的真實運行工況進行電性能測試，包含15個測試步驟和3000條測點內容，確保電池包的高品質和性能的一致性。同時，在電池包電測過程中運用紅外熱成像設備來實時監(jiān)測電池包溫度，對于發(fā)熱異常有質量缺陷的電池包能夠準確識別，提高產品質量和安全性。值得一提的是，得益于奧特能平臺業(yè)內首創(chuàng)的可無線通訊的電池管理技術，武漢奧特能電池車間是繼上海奧特能超級工廠之后第二個在產線上采用無線通訊技術的車間，在電測預檢環(huán)節(jié)可避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升裝配質量和產線效率。
電池車間還采用了行業(yè)最嚴苛的電池包密封測試標準，從零部件開始，就運用高精度氣密儀對電池來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結果可全生命周期追溯，以保證電池模組和其他元器件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大幅提升產品耐用性，延長使用壽命。
高柔性的共線生產能力
武漢奧特能超級工廠的電驅車間首創(chuàng)模塊化、柔性化的壓裝單元，8臺柔性壓裝單元設備即可實現(xiàn)54個零件的高精度自動壓裝，未來可逐步實現(xiàn)2大系列、高達22種電驅子型號的共線生產。在實現(xiàn)柔性壓裝的同時，該設備還具備壓裝全過程的質量監(jiān)控能力，確保質量萬無一失。加上電池車間可柔性生產8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級工廠可滿足上汽通用汽車未來多款奧特能平臺純電車型三電系統(tǒng)的生產需求。
武漢奧特能超級工廠竣工投產當日，別克首款奧特能平臺車型——大五座智能純電SUV Electra E5試裝車在武漢基地下線。別克E5是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，上汽通用汽車推出的第二款奧特能平臺車型，將會在明年一季度上市，上半年實現(xiàn)交付。別克E5采用新一代品牌純電產品設計語言，擁有兼具豪華、時尚與運動的設計風格和出色的空間表現(xiàn)，并搭載全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)等前沿科技，將樹立智能電動時代主流純電SUV的價值新標桿，并吹響別克品牌發(fā)力主流電動車市場的號角。
