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周四(1月26日),電動(dòng)汽車龍頭特斯拉公司的股價(jià)收漲10.97%,報(bào)每股160.27美元,市值重回5000億美元上方。
昨日盤后,特斯拉交出了營收、利潤雙雙強(qiáng)于市場(chǎng)預(yù)期的四季報(bào)。在汽車業(yè)務(wù)方面,特斯拉四季度的產(chǎn)量和交付量雙雙超過40萬大關(guān),2022年全年的產(chǎn)量和交付量更是超越了130萬大關(guān),分別增長了47%和40%。
雖然去年車輛降價(jià)侵蝕了利潤,但公司CEO埃隆·馬斯克在電話會(huì)上解釋,降價(jià)在提振消費(fèi)者需求方面起著重要作用,并且隨著柏林、得州工廠產(chǎn)量的上升,單車成本也會(huì)隨之下降。
馬斯克在回應(yīng)一位分析師問題時(shí)透露,進(jìn)入2023年以來,公司看到了有史以來最強(qiáng)勁的訂單量,幾乎是同期產(chǎn)量的兩倍,“在不存在外部干擾的情況下,特斯拉2023年可能生產(chǎn)和銷售200萬輛汽車。”
雖然交付量增長距離馬斯克想要的50%仍有距離,但對(duì)于他的說辭,分析師們整體偏向樂觀。摩根士丹利分析師Adam Jonas重申了對(duì)特斯拉股票“跑贏大市”的評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)為每股200美元。
Canaccord Genuity分析師George Gianarikas在周三晚更新的一份報(bào)告中維持了“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)275美元。Gianarikas寫道,公司的狀況要比先前擔(dān)心的表現(xiàn)得好。
Evercore ISI分析師Chris McNally維持了對(duì)其“與大盤持平”的評(píng)級(jí),但McNally認(rèn)為,馬斯克對(duì)公司前景的樂觀態(tài)度,明顯讓投資者感到鼓舞。
不過,仍然存在悲觀的聲音。維持“減持”評(píng)級(jí)的摩根大通分析師Ryan Brinkman表示,目前特斯拉的利潤率已降至2021年初以來的最低水平,預(yù)計(jì)未來可能會(huì)繼續(xù)下降。