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全球汽車(chē)行業(yè)大事不斷。

剛剛，特斯拉又出事了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布，因方向盤(pán)脫落事件，開(kāi)始對(duì)約12萬(wàn)輛特斯拉Model Y車(chē)型展開(kāi)調(diào)查。受此影響，3月8日，特斯拉股價(jià)大跌逾3%。3月9日美股盤(pán)前，股價(jià)再次一度大跌3%；美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)上演過(guò)山車(chē)行情。

同時(shí)，歐洲汽車(chē)巨頭的最新動(dòng)作，也成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。目前，大眾已經(jīng)暫停了其在歐洲建立電池廠(chǎng)的計(jì)劃，并優(yōu)先考慮在北美建廠(chǎng)。因?yàn)橐罁?jù)美國(guó)的《通脹削減法》，大眾可以獲得最高100億美元的補(bǔ)貼。分析人士指出，大眾汽車(chē)的去留，將成為歐洲新能源領(lǐng)域的“關(guān)鍵保衛(wèi)戰(zhàn)”。

(資料圖)

歐洲的另一巨頭：瑞士信貸，突然遭遇美國(guó)證監(jiān)會(huì)的“罕見(jiàn)干預(yù)”，將推遲公布2022年年度報(bào)告，尚不清楚將于何時(shí)公布。美股9日開(kāi)盤(pán)后，瑞信股價(jià)大幅跳水，盤(pán)中一度跌超2%。

特斯拉又出事

3月9日，央視新聞援引路透社報(bào)道，近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)開(kāi)始對(duì)約12萬(wàn)輛特斯拉Model Y車(chē)型展開(kāi)調(diào)查，調(diào)查的原因是，NHTSA收到兩起特斯拉車(chē)輛在駕駛過(guò)程中方向盤(pán)脫落的報(bào)告。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布，對(duì)此展開(kāi)了初步評(píng)估，此次調(diào)查涵蓋大約120089輛汽車(chē)，將重點(diǎn)調(diào)查這些問(wèn)題是否普遍存在，并審查特斯拉的制造和質(zhì)量控制流程。

受此影響，3月8日，特斯拉股價(jià)大跌逾3%。3月9日美股盤(pán)前，特斯拉再次一度大跌3%；美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)上演過(guò)山車(chē)行情。

據(jù)一份投訴報(bào)告顯示，一名車(chē)主表示，今年1月底，他和家人在新澤西州的一條公路上開(kāi)車(chē)時(shí)，方向盤(pán)突然發(fā)生了脫落，此時(shí)距車(chē)輛到手僅僅過(guò)去5天。車(chē)主指出，當(dāng)時(shí)后方?jīng)]有跟隨車(chē)輛，順利減速并停到了道路隔離帶，因此在此過(guò)程中，沒(méi)有人員受傷。

同時(shí)，這一意外事故在美國(guó)社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。該車(chē)主發(fā)布的相關(guān)推文瀏覽量高達(dá)240萬(wàn)，附帶圖片顯示，特斯拉方向盤(pán)出現(xiàn)明顯脫落，以及白色特斯拉被拖走的照片。

值得一提的是，目前方向盤(pán)脫落在汽車(chē)行業(yè)已很少出現(xiàn)。而就在不久前，特斯拉在美國(guó)召回3470輛2022-2023款Model Y車(chē)型，原因是，固定第二排座椅靠背架的螺栓沒(méi)有擰緊，松動(dòng)的螺栓可能導(dǎo)致安全帶在碰撞中不能正常工作，從而增加乘客受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

歐洲的“關(guān)鍵一戰(zhàn)”

同時(shí)，歐洲汽車(chē)巨頭的最新動(dòng)作，也成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，歐洲最大的汽車(chē)巨頭——大眾汽車(chē)表示，正在等待歐洲的綠色補(bǔ)貼，然后再?zèng)Q定，是否繼續(xù)推進(jìn)在歐洲建造更多電池廠(chǎng)的計(jì)劃。

據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，目前，大眾已經(jīng)暫停了其在東歐建立電池廠(chǎng)的計(jì)劃，并優(yōu)先考慮在北美建廠(chǎng)。因?yàn)?，依?jù)美國(guó)的補(bǔ)貼政策，大眾可以獲得超過(guò)100億美元的補(bǔ)貼。

大眾發(fā)言人最新回應(yīng)稱(chēng)，目前公司仍在考慮下一個(gè)電池工廠(chǎng)的合適地點(diǎn)，目前還沒(méi)有做出最終決定。

拜登政府于2022年8月推出了美國(guó)史上規(guī)模最大的氣候法案《通脹削減法》，其中承諾，將在新能源、氣候變化項(xiàng)目上投入3690億美元（約合人民幣25000億元），為在美國(guó)生產(chǎn)的一系列綠色工業(yè)產(chǎn)品提供補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠。

對(duì)此，歐盟方面正在擔(dān)心，美國(guó)的大規(guī)模綠色補(bǔ)貼可能促使企業(yè)離開(kāi)歐洲，將投資轉(zhuǎn)向北美，進(jìn)而對(duì)歐盟的清潔能源發(fā)展帶來(lái)負(fù)面沖擊。

最新調(diào)查顯示，歐洲23%的汽車(chē)制造商和供應(yīng)鏈正在考慮搬遷生產(chǎn)。根據(jù)《通脹削減法》，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)清潔能源新車(chē)可獲得最高7500美元的稅收抵免，但汽車(chē)整車(chē)必須在美國(guó)組裝，并且電池所用的原材料也得有一定比例源自美國(guó)本土或美國(guó)的自貿(mào)伙伴。

為了對(duì)抗美國(guó)的《通脹削減法》，歐盟正在加緊制定出臺(tái)“綠色補(bǔ)貼”計(jì)劃。歐盟委員會(huì)希望趕在3月底歐盟峰會(huì)召開(kāi)前擬定《凈零排放產(chǎn)業(yè)法案》、《關(guān)鍵原料法案》提案。

大眾汽車(chē)8日表示，正在拭目以待歐盟的綠色協(xié)議將帶來(lái)哪些優(yōu)惠政策，按照計(jì)劃，大眾汽車(chē)將在2030年在歐洲建造約240吉瓦時(shí)的電池工廠(chǎng)，但前提條件是，政府需要給予合適的政策優(yōu)惠條件。

言外之意便是，如果補(bǔ)貼優(yōu)惠不到位，大眾汽車(chē)便將“棄歐投美”。近日，大眾董事會(huì)成員Thomas Schmall在領(lǐng)英上發(fā)帖稱(chēng)，鑒于《通脹削減法》提供的誘人條件，歐洲有可能輸?shù)襞c美國(guó)的這場(chǎng)競(jìng)賽。

因此，分析人士指出，大眾汽車(chē)的去留，將成為歐洲新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵保衛(wèi)戰(zhàn)。

美國(guó)證監(jiān)會(huì)“罕見(jiàn)干預(yù)”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，瑞信發(fā)布聲明稱(chēng)，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）周三晚些時(shí)候致電瑞信，對(duì)公司先前披露的截至2020年12月31日和2019年的合并現(xiàn)金流量表修訂提出技術(shù)詢(xún)問(wèn)。

因此，瑞信決定推遲公布2022年年度報(bào)告，目前尚不清楚之后將于何時(shí)公布。

瑞信表示，管理層認(rèn)為，為了更徹底地理解收到的意見(jiàn)，暫時(shí)推遲發(fā)布會(huì)計(jì)報(bào)告是審慎的做法，并補(bǔ)充稱(chēng)，上個(gè)月公布的2022年財(cái)務(wù)報(bào)表并未受到影響。

然而，市場(chǎng)對(duì)這一解釋并不滿(mǎn)意，美股開(kāi)盤(pán)后，瑞信股價(jià)跳水，盤(pán)中一度跌超2%。股價(jià)自上市之初累計(jì)跌超85%。

對(duì)于危機(jī)纏身的瑞信而言，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“罕見(jiàn)干預(yù)”無(wú)疑是雪上加霜。

目前，瑞信已經(jīng)連續(xù)2年遭遇虧損，2022年全年虧損達(dá)73億瑞士法郎（約合人民幣542億元）。同時(shí)，該公司警告稱(chēng)，2023年將再次出現(xiàn)“重大”年度虧損，預(yù)計(jì)到2024年才能恢復(fù)盈利。

這番警告，直接嚇懵投資人和客戶(hù)，導(dǎo)致資金大幅出逃。近幾個(gè)月來(lái)，客戶(hù)已從瑞信提取了超過(guò)1000億瑞士法郎的資產(chǎn)。同時(shí)，包括前大股東Harris Associates在內(nèi)的長(zhǎng)期投資者，也紛紛減持瑞信股票。

瑞信已經(jīng)意識(shí)到當(dāng)務(wù)之急是提振投資者信心。

當(dāng)前，瑞信開(kāi)始對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重大改革，通過(guò)削減成本、裁員來(lái)重振旗鼓。據(jù)路透社援引知情人士消息稱(chēng)，瑞士信貸已裁減其在日本投資銀行的大部分員工，裁員人數(shù)不少于20人。另一方面，有媒體稱(chēng)，瑞信大幅提高了對(duì)大客戶(hù)的存款利率，以高于同行的利率吸引客戶(hù)。

但分析人士認(rèn)為，這些舉措或許無(wú)法提振投資者信心，由于投資者情緒接連受挫，許多公司已下調(diào)瑞信的目標(biāo)價(jià)。

資料顯示，瑞士信貸集團(tuán)成立于1856年，總部設(shè)在瑞士蘇黎世，是全球第五大財(cái)團(tuán)，瑞士第二大的銀行，2022年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第494位。其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括向個(gè)人、公司提供金融服務(wù)、銀行產(chǎn)品及退休金、保險(xiǎn)服務(wù)的投資銀行和金融服務(wù)，集團(tuán)管理財(cái)產(chǎn)規(guī)模一度達(dá)11953億瑞士法郎。