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(相關(guān)資料圖)

地鐵9號線建設(shè)迎來新進展

清江南路站、三汊河站順利封頂，下關(guān)站、白云亭站完成還路目標(biāo)

南京地鐵9號線一期工程近日迎來多個建設(shè)新進展，清江南路站、三汊河站車站接連實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)戎匾?jié)點目標(biāo)，下關(guān)站、白云亭站提前完成還路節(jié)點目標(biāo)。

地鐵9號線一期工程北起紅山新城，南至江蘇大劇院，線路全長19.684公里，均為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。

6月21日晚，在清江南路站工程現(xiàn)場，隨著主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，清江南路站實現(xiàn)順利封頂。隨后在6月26日，江東門站—清江南路站右線盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點也順利通過驗收。

江東門站—清江南路站區(qū)間始于清江南路站東端頭盾構(gòu)井，沿水西門大街向東轉(zhuǎn)入江東中路向南敷設(shè)至江東門站。因清江南路站地處長江漫灘地層，地質(zhì)條件差、安全風(fēng)險高、施工難度大，南京地鐵會同各參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工安排，有效梳理施工過程中存在的問題，最終提前完成各項目標(biāo)任務(wù)。

6月29日，9號線一期工程三汊河站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)順利封頂，為后續(xù)三汊河站—白云亭站區(qū)間、三汊河站—龍江站區(qū)間和車站附屬結(jié)構(gòu)如期施工奠定基礎(chǔ)。三汊河站位于江東北路與有恒路交叉口南側(cè)，為地下三層島式車站，工程地質(zhì)條件較差。為確保工程順利推進，南京地鐵會同參建單位多措并舉，克服施工場地狹小、基坑?xùn)|側(cè)緊鄰沿街商鋪等不利因素的影響，平穩(wěn)順利地完成主體基坑開挖和結(jié)構(gòu)回筑。

為保障惠民大道橋改隧工程建設(shè)，提高周邊路網(wǎng)分流能力，在下關(guān)站和白云亭站建設(shè)過程中，南京地鐵對施工階段的風(fēng)險進行全過程管控，克服了工程地處長江漫灘深厚淤泥地質(zhì)、緊鄰大面積老舊房屋建筑等困難條件，分別于6月20日、28日提前完成熱河南路疏解道路改造節(jié)點目標(biāo)。

下一步，南京地鐵將繼續(xù)攻堅克難，加快白云亭站、下關(guān)站及下關(guān)站—白云亭站區(qū)間的建設(shè)，確保實現(xiàn)城北片區(qū)三大工程工作協(xié)調(diào)機制要求的下階段還路節(jié)點目標(biāo)。