專家指出,當(dāng)前CPI漲幅擴(kuò)大的因素主要是一些季節(jié)性的短期因素,這些因素在未來幾個(gè)月很難給價(jià)格上漲帶來壓力,物價(jià)并不具備大幅上漲的基礎(chǔ),全年CPI漲幅控制在3%以內(nèi)問題不大。
據(jù)零壹數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年第三季度,全球區(qū)塊鏈和網(wǎng)貸領(lǐng)域仍備受投資者青睞,分別斬獲162筆和38筆融資,相應(yīng)融資金額分別為114億元和138億元。
不過,這難改10月19日本輪成品油零售限價(jià)“四連漲”的局面。屆時(shí),國內(nèi)華北、華南、西南部分地區(qū)汽油將時(shí)隔五年后再次進(jìn)入“8元”時(shí)代。
在市場底部火花開始顯現(xiàn)之時(shí),作為長線投資的目標(biāo)養(yǎng)老基金紛紛啟動(dòng)市場發(fā)行。
商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率實(shí)施“報(bào)行合一”已滿2個(gè)月,很多車主表示,車險(xiǎn)優(yōu)惠力度相比上半年明顯降低,返現(xiàn)贈(zèng)卡也在減少。
價(jià)格飆升的背后,是今年前8個(gè)月,中國天然氣進(jìn)口增速近40%,中國需求的猛增成為推動(dòng)市場上行的最重要因素。
“十一”期間,地緣政治因素刺激國際油價(jià)持續(xù)升溫,一度突破85美元 桶,再創(chuàng)四年新高。
罰單或許會(huì)遲到,但絕不會(huì)缺席,商業(yè)銀行無疑需要為自己的違規(guī)行為“買單”。
任何行業(yè)都會(huì)發(fā)生人事變動(dòng),任何公司都需要流入新鮮血液。但是如果太過密集,那就不正常了。