(資料圖)
乘聯(lián)會2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計,10月1日至31日,乘用車市場零售190.5萬輛,同比去年增長11%,較上月同期下降1%;全國乘用車廠商批發(fā)226.2萬輛,同比去年增長15%,較上月同期下降1%。
數(shù)據(jù)顯示,10月全國乘用車市場零售量前低后高。
具體來看,10月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.1萬輛,同比2021年10月第一周下降26%,相對今年9月第一周均值下降20%。
10月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.3萬輛,同比2021年10月第二周增長13%,相對今年9月第二周均值增長15%。
10月第三周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.3萬輛,同比2021年10月第三周下降1%,相對今年9月第三周均值下降16%。
10月第四周總體狹義乘用車市場零售達到日均10.5萬輛,同比2021年10月第四周增35%,相對今年9月第四周均值下降8%。
乘聯(lián)會分析稱,油價居高不下,帶來車市壓力。車企努力自救,燃油車在7至9月密集改款、增配降價,有利于10月燃油車集客增量。
乘聯(lián)會指出,國慶假期,多地倡導就地過節(jié),經(jīng)銷商開展各類營銷活動引流。疊加新車投放、自駕游熱潮等因素均對銷量有一定支撐。但10月初疫情“點多、面廣”,隨著各地防控加嚴,車市恢復速度偏慢。由于對10月的預(yù)期很高,因此最后一周的零售走勢仍較強。
乘聯(lián)會表示,隨著天氣轉(zhuǎn)冷,相信年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買,地方促消費政策仍會助力年末車市走強。(中新經(jīng)緯APP)