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互聯(lián)網(wǎng)大力裁員，航空業(yè)大舉招聘
(資料圖)
互聯(lián)網(wǎng)大力裁員，航空業(yè)大舉招聘
2020年新冠疫情暴發(fā)初期，由于航空旅行需求斷崖式下滑，波音、空客、雷神等眾多航空領(lǐng)域巨頭被迫大規(guī)模裁員，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們則逆勢擴(kuò)張，紛紛借助線上服務(wù)需求激增的“東風(fēng)”大舉招聘。然而近三年后，隨著新冠疫情對經(jīng)濟(jì)的影響逐步消退，航空公司和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面臨的局勢也發(fā)生了“兩極反轉(zhuǎn)”：自去年下半年至今，美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開啟“大裁員”模式，而波音、空客等航空巨頭則計劃大規(guī)模招聘，以滿足航空業(yè)務(wù)復(fù)蘇帶來的需求。
美東時間上周五，波音公司宣布，預(yù)計2023年將雇傭1萬名員工。如果波音公司能夠按照計劃擴(kuò)張，那么這家公司的人員規(guī)模將恢復(fù)至新冠疫情前的水平。波音公司稱，其業(yè)務(wù)部門、工程和制造部門將進(jìn)行大舉人員擴(kuò)張，以滿足日益增長的航空需求。不過同時他們也承認(rèn)，將“減少一些支持職能部門的人員配備”，以更好地調(diào)配資源，支持當(dāng)前的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)。此外，波音還計劃將波音737 MAX的交付量從2022年的374架增加到今年的400至450架，787的交付量預(yù)計將達(dá)到70至80架。
美國波音的最主要競爭對手——歐洲空客公司上周也公布了類似的計劃?？湛屯嘎叮媱澖衲暝黾?.3萬名員工，其中約7000個職位將是新設(shè)立的職位，約9000個新員工將在歐洲工作。目前，空客在全球的員工總數(shù)超過13萬人?？湛凸颈硎?，新聘用的員工將有助于提高飛機生產(chǎn)率，以及為“雄心勃勃的脫碳路線圖和航空業(yè)的未來做好充足的準(zhǔn)備”。
此前由于疫情沖擊，在2020年一年內(nèi)，由于航空業(yè)務(wù)凋敝，波音公司曾幾度裁員，導(dǎo)致其員工數(shù)量從2019年底的16.1萬人銳減至2020年末的14.1萬人。不過隨著新冠疫情對于全球經(jīng)濟(jì)的影響逐步減弱，全球航空需求逐步回暖，波音公司在2022年重新開啟了擴(kuò)張，并在去年一年招聘了約1.4萬人，使其雇員從2021年底的14.2萬人回升至15.6萬人。如果波音公司今年再雇傭1萬名員工，其員工數(shù)量將升至16.6萬人左右，已經(jīng)高于2019年底的16.1萬人，意味著其員工規(guī)?；謴?fù)至疫情前的水平。
同時，空客和波音去年都增加了飛機產(chǎn)量，以滿足航空公司激增的需求。2022年，空客交付了661架飛機，同比增長8%，而波音交付480架飛機，同比增長41%。
值得一提的是，隨著中國對國際旅行檢疫政策的放寬，全球航空業(yè)預(yù)計將在今年年中恢復(fù)至疫情前水平。全球第二大噴氣式飛機出租公司Avolon日前對媒體表示：“去年，70%的客運量恢復(fù)由歐洲和北美驅(qū)動，2023年，得益于中國的重新開放，航空業(yè)的主要增長動力將來自亞洲。”Avolon在報告中稱，全球航空公司每賣出去兩張票，其中一張就來自亞洲。
Avolon的樂觀態(tài)度得到了其他行業(yè)高管的認(rèn)同。全球最大的飛機租賃公司AerCap的CEO Aengus Kelly表示，盡管今年經(jīng)濟(jì)低迷，但大筆飛機租賃訂單反映出航空業(yè)強勁的復(fù)蘇預(yù)期。“如果航空公司沒有看到真正強勁的需求，他們不會租賃這么多飛機。他們正用真金白銀押注國際航空復(fù)蘇。”
而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的員工規(guī)模則表現(xiàn)出相反的趨勢：在2020年，隨著新冠疫情帶來的居家辦公、線上購物等需求激增，美國亞馬遜、臉書母公司Meta、微軟、Zoom等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迎來發(fā)展東風(fēng)，并不斷大舉招聘。然而自去年下半年至今，隨著新冠疫情帶來的線上需求大潮退去，美國經(jīng)濟(jì)面臨越來越嚴(yán)重的衰退危機，美國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也陷入嚴(yán)寒，“裁員”已成為幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)公司躲不開的話題。
截至目前，在美國五大科技巨頭——Meta、蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌中，唯有蘋果目前未有裁員消息傳出。目前，蘋果已經(jīng)凍結(jié)了招聘，而Meta、亞馬遜、微軟和谷歌已經(jīng)分別證實將裁員1.1萬、1.8萬、約1萬、1.2萬人。
