您的位置：首頁 >綜合 > 產(chǎn)經(jīng) >
7月份民航客運規(guī)模創(chuàng)月度新高
7月份民航客運規(guī)模創(chuàng)月度新高
(資料圖)
本報記者 許潔 見習記者 梁傲男
8月15日，據(jù)中國民用航空局(以下簡稱民航局)消息，7月份全行業(yè)完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。
暑期航空市場需求的復蘇為航空業(yè)注入了一股暖流，也凸顯了我國消費市場的強勁回暖。聞旅創(chuàng)始人周海濤對《證券日報》記者表示，7月份為暑期和商務旅游活動的旺季，出行人數(shù)顯著上升?；谑袌鲂枨?，航空公司積極調(diào)整運力以滿足旅客旅游活動需求。從長遠來看，隨著市場逐步趨于常態(tài)化，航空公司的經(jīng)營狀況將持續(xù)向好發(fā)展。
客運規(guī)模創(chuàng)民航月度歷史新高
7月份，全行業(yè)完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。全行業(yè)共完成運輸總周轉量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規(guī)模連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運輸規(guī)模首次超過疫情前水平。
其中，國內(nèi)航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次，環(huán)比增長16.8%，同比增長74.6%，客運規(guī)模超過2019年同期的12.1%；國際客運市場仍處于恢復階段，共完成旅客運輸量335.3萬人次，環(huán)比增長32.6%，客運規(guī)模相當于2019年同期的50.9%。
民航局數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，全國日均航班量恢復至17150班，日均客運量提升至208.16萬人次。上半年共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別恢復至2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復穩(wěn)健、運行安全、競爭有序的良好局面。
從航司公布的數(shù)據(jù)來看，吉祥航空7月份國內(nèi)旅客運輸量(按收入客公里計)環(huán)比上升15.13%，國際旅客運輸量環(huán)比上升41.33%。國泰航空于7月份載客174萬人次，較2022年同月增加693.8%，收入乘客千米數(shù)按年上升421.6%。7月份，南方航空于湖南市場共執(zhí)行進出港航班5218班，承運進出港旅客65.29萬人次，日均2.1萬人次，迎來近5年最大客流量。
隨著航班運力的恢復，游客出境游成本較年初也已大幅下降。攜程數(shù)據(jù)顯示，截至8月7日，跨境航班的均價相較去年同期降低近80%。其中，1月跨境機票含稅均價高于2019年同期136%，7月跨境機票含稅均價僅高于2019年同期29%。
航司下半年業(yè)績有望向好
“受到暑期旅游出行需求的推動，7月份航空公司的航線上座率呈增長趨勢，航司的成本管控和盈利狀況在很大程度上依賴于暑期旅游的活躍。展望暑運下半段，旅游熱度有望持續(xù)維持，預計8月份的表現(xiàn)也將保持不俗。”業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示。
暑運下半程，仍處于供應鏈修復期的出境游再迎來重大利好。8月10日，文化和旅游部公布第三批出境團隊游目的地名單，包括日本、韓國、澳大利亞等，出境跟團游國家和地區(qū)增至138個。
東高科技投研學院副院長陳宇恒向《證券日報》記者表示，目前，消費者情緒仍處于恢復階段，需求拐點尚未到來。下半年的旅游和出行消費依然存在較大缺口，長期來看，航司盈利水平將持續(xù)攀升。
“暑期過后，航空公司的上座率、利潤狀況以及收入趨勢都可能面臨一定的壓力。大運量、長距離的國際航線將是航司盈利的重點，積極推動國際航線的恢復，對于航司盈利修復至關重要。”上述業(yè)內(nèi)人士表示，未來國際航線的需求情況、國內(nèi)旅游需求能否恢復到之前的水平，需要根據(jù)情況進一步觀察。
“目前來看，航班運力和簽證等都存在資源恢復分布不均、供小于需的情況，隨著跨境旅行政策的進一步優(yōu)化，供給端的復蘇節(jié)奏有望加快?！睌y程機票相關負責人表示。
