圖為司機(jī)來(lái)源分布
10月13日消息,在中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心的學(xué)術(shù)支持下,滴滴出行發(fā)布了《新經(jīng)濟(jì),新就業(yè)——2017年滴滴出行平臺(tái)就業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。
滴滴研究發(fā)現(xiàn),最近一年共有2107.8萬(wàn)人通過(guò)滴滴平臺(tái)獲得收入,包括專(zhuān)車(chē)、快車(chē)司機(jī),代駕司機(jī),以及順風(fēng)車(chē)車(chē)主,相當(dāng)于2016年全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員的6.2%。另外,滴滴平臺(tái)上還有178.8萬(wàn)司機(jī)是復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人。同時(shí),滴滴平臺(tái)還為209.3萬(wàn)女性提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。
同時(shí),滴滴平臺(tái)每天直接為264萬(wàn)司機(jī)提供人均超過(guò)170元的收入。根據(jù)《報(bào)告》,滴滴平臺(tái)解決了133萬(wàn)失業(yè)人員的就業(yè)問(wèn)題,其中在加入平臺(tái)前失業(yè)1年以上的司機(jī)占比超過(guò)12%。另外,還有137萬(wàn)司機(jī)來(lái)自零就業(yè)家庭,對(duì)他們來(lái)說(shuō),滴滴平臺(tái)獲得的收入是全家的生計(jì)保障。
從就業(yè)人群的收入結(jié)構(gòu)來(lái)看,來(lái)自滴滴平臺(tái)的收入占司機(jī)個(gè)人月均總收入近五成。特別是對(duì)于零就業(yè)家庭、單人就業(yè)家庭的司機(jī)來(lái)說(shuō),從滴滴平臺(tái)獲得的收入在家庭總收入中的占比平均達(dá)到了77.1%,已成為保障家庭生活的重要支柱。
滴滴表示,分享出行經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為下崗失業(yè)人員、去產(chǎn)能職工、復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人、零就業(yè)家庭等創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)也帶來(lái)了新的就業(yè)模式:從網(wǎng)約車(chē)司機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)看,每天工作時(shí)間在2小時(shí)以?xún)?nèi)的司機(jī)占比最大,為50.7%。并且,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)工作的時(shí)間段分布也比較寬泛,他們可以根據(jù)自身的情況靈活安排工作時(shí)間。
分享經(jīng)濟(jì)的就業(yè)靈活性特征,降低了人們獲得就業(yè)機(jī)會(huì)的難度,吸引了更多人參與進(jìn)來(lái)。《報(bào)告》顯示,滴滴平臺(tái)上的司機(jī)多數(shù)都有本職工作,而且其本職工作涉及的單位、行業(yè)類(lèi)型非常廣泛,呈現(xiàn)出多元化特征。具體來(lái)看,滴滴平臺(tái)司機(jī)以企事業(yè)單位上班的白領(lǐng)、打零工或散工以及自雇、自由職業(yè)者為主。