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與原子彈共舞：坦克如何打核大戰(zhàn)？
坦克如何與原子彈共舞？核戰(zhàn)爭如何使用坦克
為了能夠在核戰(zhàn)爭中使用坦克，世界很多國家都相繼開展了裝甲車核爆試驗，主要目的是為了搜集數(shù)據(jù)、總結(jié)經(jīng)驗和使用方法，不打無準備之仗。但是，除了日本吃過原子彈以外，其它國家很難有機會體驗一把核爆炸的刺激。中國在60年代曾經(jīng)組織過核爆試驗，在本人較早前的一篇文章《中國裝甲兵押運美軍坦克的故事》當中，提到了與孔偉一起去接車的付福祿，他曾經(jīng)親自駕駛59式坦克沖向核爆中心。老爺子現(xiàn)在已經(jīng)80多歲了，身體很健康，看來當年我們國家的坦克是能夠滿足核戰(zhàn)爭條件下使用需要的。
隨著人類科技的進步，當初被五大國當作“殺威棒”的核武器及其技術(shù)已經(jīng)被越來越多的國家直接或者間接掌握。還有一些造不起核武器的小國家，一直傾情于生化武器的研究。雖然現(xiàn)在“早打、大打、打核戰(zhàn)爭”的口號已經(jīng)過時了，全球化的核戰(zhàn)爭幾十年內(nèi)也打不起來，但在局部戰(zhàn)場上，小規(guī)模的使用生化武器和貧鈾武器的情況屢見不鮮。所以，這些都要求核生化防護技術(shù)有一個相應的發(fā)展，這是必然的。核生化武器的實戰(zhàn)應用和針對它的防護技術(shù)就是一對相互對立又相互促進的矛盾，而在核污染或化學污染的條件下，單兵活動會受到極大限制，危險性也極高，所以坦克裝甲車輛是核生化污染條件下局部戰(zhàn)場上最主要的突擊力量，而核生化武器的主要攻擊目標同時也是這些裝甲部隊。所以，坦克裝甲車輛三防系統(tǒng)的發(fā)展受到了越來越多軍事強國的重視。
天下武功出少林，三防系統(tǒng)蘇聯(lián)造
早在上世紀50年代后期，集體防護裝置就已經(jīng)成為了蘇聯(lián)軍隊的坦克裝甲車輛的標準裝備。當時的蘇軍認為，坦克厚重的裝甲能夠使戰(zhàn)術(shù)核爆炸的輻射衰減。因此，蘇聯(lián)當時研制的車用集體防護裝置，其主要功能是保護車內(nèi)人員不會受到?jīng)_擊波和放射性微粒的傷害。根據(jù)這一思路，蘇聯(lián)研制出了世界上第一套車用集體防護裝置，簡稱PAZ。從上世紀50年代末期至六十年代中期，PAZ系統(tǒng)先后被裝配在T-54/55、T-62坦克和BTR裝甲車上。防護裝置位于炮塔內(nèi)，采用一部RBZ-IM輻射探測儀，當探測儀探測到伽瑪射線和中子流時，立即向車體各關(guān)閉機關(guān)發(fā)送指令，指令通過各關(guān)閉機構(gòu)的小電爆管來執(zhí)行操作，使坦克裝甲車輛的人員艙和動力艙完全密閉，從而確保坦克裝甲車輛的人員和機械不會受到?jīng)_擊波的傷害。此時安裝在炮塔上的除塵增壓風機開始工作，在人員艙內(nèi)形成一定超壓，排出空氣中的雜質(zhì)，以防止放射性污染物進入人員艙。但是由于這種三防裝置沒有過濾裝置，所以它算不上是一套完整的坦克三方系統(tǒng)。
還有一點需要注意的是，對于坦克而言，開炮必然有硝煙進入車內(nèi)，而火炮抽煙裝置不屬于三防裝置，那么火炮又是如何做到防止核生化污染的?這主要歸功于火炮抽煙裝置(就是炮管上突出來的那一段)，現(xiàn)代的火炮抽煙裝置基本上都是空氣引射式的，結(jié)構(gòu)上類似一個單口儲氣筒。在炮彈發(fā)射時，膛壓升高，高壓空氣進入抽氣裝置內(nèi)，炮彈飛出炮膛后，膛壓下降，此時抽煙裝置內(nèi)的高壓氣體因為壓力差噴出，方向向前，因為空氣流速越大，壓強越小，于是在炮膛前部形成低壓區(qū)，而此時炮拴已經(jīng)打開與車內(nèi)相同，于是抽煙裝置形成的低壓區(qū)迫使膛內(nèi)殘余的火藥燃氣向前流動，從而防止燃氣和有毒煙霧進入車內(nèi)。
來自戰(zhàn)場的意外發(fā)現(xiàn)
1973年，以色列在戰(zhàn)場上繳獲了一輛蘇聯(lián)制造的BTR裝甲車，從這兩裝甲車上發(fā)現(xiàn)其安裝的三防系統(tǒng)，據(jù)此猜測到蘇聯(lián)可能會在未來戰(zhàn)爭中使用核武器，以色列軍方立即把這一重要情報交給了美國，美軍意識到了車輛集體防護的重要性，由此全面開始了坦克裝甲車輛三防系統(tǒng)的發(fā)展計劃。并且明確指出，自1981年開始，美軍所有坦克裝甲車輛必須安裝三防系統(tǒng)。
以目前世界上坦克裝甲車輛三防技術(shù)最近先進的美軍為例，其坦克裝甲車輛三防系統(tǒng)主要分為兩大類，一類是個體防護，另一類是集體防護。當今的坦克裝甲車輛已經(jīng)發(fā)展到了第三代。
所謂“超壓集體防護裝置”，簡單的說就是從車外吸入的空氣通過過濾裝置凈化后由壓縮機向車內(nèi)供氣，先在車內(nèi)形成超壓，呈超壓式工作狀態(tài)，即使是在打開艙蓋的時候，氣流也會隨著壓力向車外吹，這就避免或者減少污染顆粒進入車內(nèi)，同時，個人防毒面具保留備用。
美軍第一代核生化集防系統(tǒng)構(gòu)造比較簡單，主要由超壓式集體防護裝置和單兵裝備的過濾式防毒面具組合而成。
美軍第二代核生化集體防護裝置將第一代中過濾器和環(huán)境系統(tǒng)進行了整合，形成了防護、生存合二為一的三防系統(tǒng)。但是主要工作原理仍然沿用第一代超壓集體防護裝置，每分鐘供氣量100立方英尺。美國加勒公司對此進行了改進，將車內(nèi)排出的空氣經(jīng)過氣體循環(huán)裝置進入復試過濾的混合式集體防護裝置，形成通風量為每分鐘200立方英尺的已冷卻凈化空氣，這些空氣直接進入每個成員的微氣候冷卻背心和通風面罩，其余的空氣用于人員艙的加壓。這種系統(tǒng)后來被裝備在M1A1主戰(zhàn)坦克上，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，能夠基本滿足作戰(zhàn)需要，但是由于結(jié)構(gòu)復雜、價格偏高，以及戰(zhàn)場修理維護不便，后來也被第三代集體防護裝置取代。
美軍第三代核生化集體防護裝置與前兩代有了較大變化，采用了壓力可變吸附技術(shù)。使用壓縮空氣將壓力可變吸附系統(tǒng)與空氣循環(huán)環(huán)境控制系統(tǒng)相匹配。壓縮空氣通常來自于M1坦克的燃氣輪機及其輔助設備。壓力可變吸附系統(tǒng)的優(yōu)點是能防護大多數(shù)穿透性有毒顆粒，使用專門的微粒過濾器，并能長期使用而不需要備份活性炭過濾器。該系統(tǒng)每分鐘能夠供給200立方英尺潔凈空氣。通過模擬實驗，該型過濾器能夠吸附和過濾所有已知毒劑。
