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即時：長城檸檬混動DHT賦能全系車型，森林式生態(tài)系統(tǒng)助力多領域布局
9月15日，長城汽車攜手央視新聞，探訪位于江蘇揚中產業(yè)園的檸檬混動DHT傳動工廠，深度揭秘長城檸檬混動DHT技術優(yōu)勢以及長城汽車獨特的森林式生態(tài)體系。
(相關資料圖)
動力模式豐富，適用車型全覆蓋
作為長城汽車多元化混動技術路線之一，檸檬混動DHT針對不同工況智能切換動力模式，實現(xiàn)全場景、全速域下高性能、高效能，達成快順靜省的高價值用車體驗。
長城汽車檸檬混動DHT包含一個混動系統(tǒng)，HEV和PHEV兩種動力架構，三套動力總成，系統(tǒng)總功率從140kW到355kW，豐富的動力族群可支撐不同級別車型的靈活搭配，通過模塊化組合可實現(xiàn)各級別車型全面覆蓋。
目前長城汽車魏品牌已經推出了瑪奇朵DHT HEV/PHEV，拿鐵DHT HEV/PHEV，摩卡DHT PHEV，后續(xù)還將推出多款車型。哈弗品牌在8月迎來了里程碑式的全新產品 ，哈弗H6將成為涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統(tǒng)的SUV車型，標志著哈弗品牌全面進入新能源時代。
以嚴苛標準開發(fā)，屢獲國內外獎項
長城汽車檸檬混動DHT技術的落地應用嚴苛的產品測試： 80項電機試驗、37項總成試驗、8大項整車試驗、400循環(huán)耐久試驗(等同于整車30萬公里壽命)以及遠超行業(yè)標準的2倍于400循環(huán)的整車耐久驗證。長城汽車檸檬混動DHT以成熟穩(wěn)定的技術品質讓行業(yè)認可。
為了應對各個區(qū)域和國家的不同標準，檸檬混動DHT各個維度都是按照最嚴標準來開發(fā)的，可以滿足最惡劣的環(huán)境。雖然在很多用車環(huán)境下這其實是一種性能過剩，但對消費者而言獲得了更高的安全系數(shù)。
長城汽車檸檬混動DHT架構搭載的4B15D 1.5T混動專用發(fā)動機，榮獲2021中國心十佳發(fā)動機。檸檬混動DHT采用兩擋專用變速器，榮獲2021“世界十佳變速器大獎”，高集成化設計，相對于傳統(tǒng)DCT容積降低50%以上。
目前，搭載檸檬混動DHT的車型已在泰國、澳大利亞、中東等國家上市銷售，今年會在巴西、越南、馬來西亞等多個國家上市。
森林式生態(tài)系統(tǒng)助力多領域布局
目前，長城汽車在純電動、氫能技術領域也進行了深入布局。在純電技術領域，長城汽車從參股澳洲鋰礦，到成立蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)，已經構筑了貫穿電動汽車產業(yè)上下游的技術體系，并掌握了多項純電核心技術成果，可覆蓋A到D級車型電驅動產品等，并且已正式進軍第三代半導體碳化硅產業(yè)。在氫能技術領域，長城汽車已經建立了“制—儲—運—加—應用”一體化供應鏈生態(tài)，其自主研發(fā)的“氫動力系統(tǒng)”，是一套車規(guī)級全場景解決方案，實現(xiàn)了六大核心技術和產品知識產權完全自主化，核心零部件自主研發(fā)，多項技術突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點。
長城汽車森林式生態(tài)體系以長城汽車旗下各大品牌為核心，以新能源和智能化為方向，進行多領域的布局，包含了從動力電池、電驅動、混動系統(tǒng)，到氫能燃料電池、鈣鈦礦光伏、地熱發(fā)電等諸多產業(yè)。在森林生態(tài)的加持下，長城汽車的整個設計、研發(fā)、生產體系能夠圍繞用戶需求快速形成端到端的及時響應能力。同時，基于以用戶為中心的運營理念，各品牌還能夠長期反哺長城汽車不斷優(yōu)化技術，形成一個相互作用、共同成長的生態(tài)體系。
