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空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風未來獲加輪融資，2噸級eVTOL首架機3月下線二季度首飛
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城市空中交通（UAM）是一種新興的交通出行方式，能有效緩解當前城市交通擁堵和污染等問題，并可與地面、地下交通形成互補和聯(lián)動。目前電動垂直起降（eVTOL）飛行器，具有垂直起降對場地要求低、純電動低噪音零碳排放、高度自動化、安全性遠高于直升機等特點，被普遍認為是未來城市空中出行的最好解決方案。
空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風未來于去年12月完成一次由天善資本領投的加輪融資。這是御風未來在2022年5月完成數(shù)千萬融資之后，7個月內(nèi)完成的第二筆融資，累計融資額達1.5億元。
本次融資主要用于2噸級大型垂直起降飛行器M1的研發(fā)制造、試飛以及適航取證相關工作的補充資金。目前M1的首架機已經(jīng)完成靜力試驗、進入了總裝階段，預計將于3月下線。接下來將有序推進全機系統(tǒng)地面試驗，預計今年第二季度可以實現(xiàn)首飛。同時，適航取證工作也在同步推進。
在產(chǎn)品構型上，御風未來選擇的是復合翼構型：即飛行器有機翼，有獨立的動力系統(tǒng)分別提供垂直起降升力和巡航推進動力。M1擁有16個用于垂直起降的旋翼和4個用于巡航飛行的旋翼，是目前是全球復合翼eVTOL里旋翼最多的飛行器。
在商業(yè)化方面，御風未來則規(guī)劃“先郊后城，先物后人，先隔離后融合”的路徑，逐步推進載貨、載人的商業(yè)化進程。大型eVTOL產(chǎn)品二分之一縮比驗證機首飛后已經(jīng)成功作為一條產(chǎn)品線成功推向了市場，并取得多個訂單。目前該型號多架飛機正在喜馬拉雅山區(qū)惡劣氣候環(huán)境下執(zhí)行貨物投送任務。
另外，除了大型eVTOL系列產(chǎn)品外，公司旗下還擁有成熟的中小型eVTOL工業(yè)無人機品牌“福昆”。目前，福昆無人機在安防巡邏、應急救援、地理測繪和物資投放等領域廣泛應用，為載人eVTOL研發(fā)注入持續(xù)的現(xiàn)金流，也為M1的研發(fā)不斷積累運行數(shù)據(jù)。
