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經(jīng)過48小時的走走停停,28日6時,總重1500噸、高9.9米、寬18米、跨度76.5米的鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升至離地73.6米的高空,橫亙于武漢光谷新城核心區(qū)域“中建·光谷之星”項目兩棟塔樓之間。屆時,這里將連通成一條約1.3公里的空中生態(tài)綠廊。 　　投資建設(shè)方中建三局項目總工徐小琴介紹說,此次提升的鋼連廊總共由600個鋼構(gòu)件組成,其中單個構(gòu)件最重18噸。為了確保鋼連廊提升成功,項目團(tuán)隊采用國內(nèi)領(lǐng)先的“超大液壓同步整體提升技術(shù)”,在地面作業(yè)平臺上像搭積木一樣把鋼構(gòu)件先焊接在一起,再整體提升至73.6米高空。

她說,為了保證焊接質(zhì)量,施工方調(diào)集了60名“焊匠”24小時三班倒,采用等級最高的全熔透一級焊縫,耗時半個月才把這個龐然大物焊接成型,僅焊絲用量就多達(dá)25噸,總長度超過2800公里。

“從26日9時開始,這個‘大塊頭’以每小時3米的速度緩緩爬升。”中建三局項目經(jīng)理鄭國軍說,這一連廊跨度、提升高度屬華中地區(qū)最高,提升過程中最大的困難是害怕連廊出現(xiàn)變形、提升到位時要精準(zhǔn)對接以及提升中穩(wěn)定性的控制。

據(jù)介紹,今年8月,“中建·光谷之星”一字排開的7棟塔樓間,將有雙向18道鋼結(jié)構(gòu)連廊全部提升到位,在高空連通成一條約1.3公里的“回”字形景觀綠道。屆時,鋼連廊、塔樓通道內(nèi)將栽植綠色生態(tài)植被,形成一條空中生態(tài)綠廊,呈現(xiàn)出國內(nèi)絕無僅有的城市新景觀。