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無(wú)人駕駛的賽道上，英特爾做了這幾件大事
“自動(dòng)駕駛是目前最強(qiáng)的游戲規(guī)則顛覆者”。
當(dāng)眾多廠商在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上奮蹄疾進(jìn)時(shí)，英特爾先人一步，不僅在技術(shù)創(chuàng)新上立于潮頭，更提出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全模型，并積極展示自動(dòng)駕駛將帶來(lái)的精彩體驗(yàn)，成為多方位引領(lǐng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的實(shí)力強(qiáng)者。
端到端技術(shù)優(yōu)勢(shì)獨(dú)一無(wú)二
兩倍以上
不久之前，英特爾作了這樣的對(duì)比，當(dāng)Mobileye EyeQ5遇上NVIDIA Xavier，前者的深度學(xué)習(xí)性能效率比后者超出，這無(wú)疑會(huì)提高燃油效率并降低散熱解決方案的成本。這一性能優(yōu)勢(shì)，源自Mobileye的“眼睛”和英特爾的“大腦”完美結(jié)合，也更加證明英特爾收購(gòu)Mobileye對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展具有重大意義。
英特爾是
窺一斑而知全豹，英特爾正在成為自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)航者。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的一大關(guān)鍵是“端到端”，數(shù)據(jù)是 “新石油”，英特爾憑借超強(qiáng)的計(jì)算實(shí)力，通過(guò)車內(nèi)高性能計(jì)算、車載5G通信平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心打造“車到云”的全棧數(shù)據(jù)能力，解決數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，并用數(shù)據(jù)去驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。在整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，從汽車、連接到云的解決方案中使用英特爾架構(gòu)，可確保實(shí)現(xiàn)更高效、更優(yōu)異的創(chuàng)新動(dòng)力。
作為全球首屈一指、路測(cè)里程已突破644萬(wàn)公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車。憑借獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)實(shí)力，不僅是Waymo，英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開密切合作。2017年，德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛?cè)餍锹?lián)盟。自此，聯(lián)盟在原來(lái)的基礎(chǔ)上，整合了系統(tǒng)集成能力、軟硬件集成能力和海量工程技術(shù)資源，使聯(lián)盟構(gòu)成更加完善。通過(guò)聯(lián)盟擴(kuò)軍和生態(tài)系統(tǒng)整合，英特爾以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的步伐更為強(qiáng)勁有力。
為自動(dòng)駕駛汽車出具“安全證明”
未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車的終極考驗(yàn)是贏得乘客的信任。如果沒(méi)有乘客信任它并愿意使用它，這項(xiàng)技術(shù)就毫無(wú)意義。自動(dòng)駕駛汽車將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)與人類駕駛員共存，自動(dòng)駕駛行業(yè)將需要標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定撞車事故的責(zé)任方。英特爾的長(zhǎng)期目標(biāo)是完全避免駕駛相關(guān)的生命損失。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們需要制定標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)和普及。
英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了責(zé)任敏感安全(RSS)正式數(shù)學(xué)模型，從規(guī)劃和決策的角度，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出導(dǎo)致事故的指令。RSS模型的核心，就是要把當(dāng)今的駕駛困境形成書面文字，并把它放在特定語(yǔ)境中理解，例如：并道和超車時(shí)的安全距離和安全車距;哪輛車超車并應(yīng)由其保持安全距離;如何把路權(quán)融入模型;如何通過(guò)有限的感應(yīng)來(lái)界定安全駕駛(比如當(dāng)行人從建筑或停泊的車后突然出現(xiàn))等等。RSS旨在打下基礎(chǔ)，在駕駛過(guò)程中設(shè)定人類判斷的方方面面，其目標(biāo)就是為自動(dòng)駕駛汽車出具一份正式的“安全證明”。
英特爾堅(jiān)信，就汽車安全而言，精密設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車，其安全性比人類駕駛汽車提高上千倍。RSS不是一個(gè)旨在規(guī)避責(zé)任的系統(tǒng)，而是一個(gè)創(chuàng)新模型，其目的就是能夠讓自動(dòng)駕駛汽車按照最高安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)運(yùn)行。
