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舒印彪：在用電波谷時(shí)段充電才可以稱“新能源車”
新能源汽車要在用電低谷充電，才能真正幫助新能源發(fā)電提升效率
資料圖：全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪。
“對(duì)于純電力驅(qū)動(dòng)的汽車，國(guó)際上叫電動(dòng)汽車，中國(guó)叫新能源車。但是，如果不是在用電低谷充電，很難說(shuō)是新能源車，”全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪3月9日在兩會(huì)小組發(fā)言上說(shuō)。
舒印彪稱，新能源車的電力來(lái)自燃煤或新能源發(fā)電，但是新能源發(fā)電面臨棄水棄風(fēng)棄光的問(wèn)題，低谷電和高峰電相差40%到50%，低谷電無(wú)人用，所以造成棄電，所以新能源汽車要在用電低谷充電，才能真正幫助新能源發(fā)電提升效率。
據(jù)他介紹，國(guó)家電網(wǎng)為了實(shí)現(xiàn)低谷充電做了智能充電系統(tǒng)，一車一樁，自動(dòng)根據(jù)發(fā)電和用電情況給車充電：“要棄風(fēng)了，就開始充電，一方面提高供電效率，另一方面，用戶可以低電價(jià)充電，波峰用電價(jià)格1到1.2元，波谷僅需0.3元。”
舒印彪認(rèn)為，未來(lái)三年到五年，可以實(shí)現(xiàn)汽車在用電高峰時(shí)期向電網(wǎng)賣電輸電：“波峰高價(jià)賣電，波谷低價(jià)充電，未來(lái)可能通過(guò)電網(wǎng)調(diào)配不再需要為新能源車?yán)U電費(fèi)。”
舒印彪介紹，在保障新能源汽車電力供應(yīng)方面，國(guó)家電網(wǎng)做了幾項(xiàng)工作，建立了足夠密度的充電樁：“九縱九橫兩環(huán)的高速公路上我們都建立了充電樁，覆蓋19個(gè)省，每一個(gè)充電樁的間距都是50公里左右。”
他建議國(guó)家在對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼之外，考慮對(duì)充電樁建設(shè)補(bǔ)貼。他介紹，一開始國(guó)家充電樁建設(shè)時(shí)已經(jīng)明確不能國(guó)有壟斷， 充電樁很多由民營(yíng)企業(yè)建設(shè)，而國(guó)家電網(wǎng)做充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：“這三年社會(huì)上的充電裝置是國(guó)家電網(wǎng)投資建設(shè)的兩倍，國(guó)家電網(wǎng)不和民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。”
充電樁正在實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。舒印彪稱，目前國(guó)家電網(wǎng)全國(guó)18萬(wàn)個(gè)樁里，10萬(wàn)個(gè)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，提供地點(diǎn)查詢、應(yīng)急維修等服務(wù)，“只要用戶開著手機(jī)，就能知道哪個(gè)樁離自己最近。”
