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全球熱訊:全球首富是“瘋子”？
作者：書單君
【資料圖】
來源：書單（ID：BookSelection）
繼妹變后媽
如果說最近能有比鮑里斯辭職，安倍被刺遇害還引人注目的國際人物，無疑是馬斯克。
是的，新能源車的黑馬，火星移民的夢想家，太空狂想家，永生術(shù)發(fā)明者，全球超級富豪埃隆·馬斯克。
哦，對了，還有剛解鎖的“九娃之父”。
本月初，馬斯克被曝和女下屬秘密產(chǎn)下雙胞胎，這意味著他和三位不同的女性，至少生下已生育9名孩子，8男1女。
根據(jù)外媒報道，2021年11月，51歲的埃隆·馬斯克與旗下公司的高管，36歲的馮希·齊里斯生下一對雙胞胎。
網(wǎng)友們吃驚就吃驚在，這對雙胞胎誕生后才幾周，馬斯克與加拿大鬼才歌手格萊姆斯通過代孕生下的女兒“Y”也出生了，簡直是“時間管理大師”?。?/p>
馬斯克對此倒是很謙虛，他在推特上表示：“我正在盡我的一份力”。
此前他曾揚言：要是人們都不生孩子，人類文明就會崩潰！
看來，為人類文明操碎心的馬斯克是打算親自去解決人類的麻煩。
人類麻煩解決還早，馬斯克自己很快就遇到了新麻煩。
7月12日，推特公司正式起訴馬斯克，要求他以事先說好的440億美元的價格收購自己。
此前，馬斯克表示不打算收購推特了，覺得推特“沒有遵守其合同義務”，內(nèi)部有很多麻煩沒有解決。
啥？之前喊人家“小甜甜”，現(xiàn)在就嫌棄人家了？
渣男！
不過，喊馬斯克“渣男”的肯定不如喊他“瘋子”的人多。
這么多年，馬斯克榮獲并不限于“科技瘋子”“半魔半神的瘋子”“喬布斯一樣的瘋子”“地球上最可怕的瘋子”“天才和瘋子的結(jié)合體”等稱呼。
反正你能想到的所有形容瘋子的詞都能和他貼上邊。
要說這股“瘋勁”得算遺傳。
7月15日，馬斯克76歲的老父親埃羅爾·馬斯克刷新了人們的認知底線。
這對多年互不服氣的父子有個觀點是一致的，老馬斯克認為“人類在地球上唯一的目標就是繁衍后代！”
他自曝與小自己41歲的繼女生了他們的第二個孩子，相比孩子數(shù)量，他只比自己兒子少了2名。
對對對，沒看錯，繼女！
老馬同志與二婚妻子帶來的女兒，也是自己親手從四歲撫養(yǎng)成人的賈娜·伯澤伊登霍特，馬斯克的繼妹，已經(jīng)生了兩個娃，絕了！
據(jù)說這消息讓馬斯克暴跳如雷，因為自己的繼妹莫名其妙成了他的后媽。
論瘋勁，這對父子是誰都不遑多讓啊，甚至還影響到自己的兒子。
上個月，馬斯克的長子澤維爾·馬斯克宣布要和馬斯克斷絕父子關(guān)系，要變?yōu)椤案概标P(guān)系，因為他已年滿18歲，希望改為女性面貌生活下去。
這家人各自奇葩新聞，實在讓吃瓜群眾的三觀稀碎。
而小馬和父親老馬之間的恩怨，得從頭說起。
“拯救人類”
老馬斯克是南非人，曾做過機電工程師、飛行員、房地產(chǎn)商以及水手。
如此混搭的職業(yè)集于一身，可見老馬斯克早年也絕非凡人。
從事這么多工作也有個好處，老馬斯克積累了不少財富。年紀輕輕便是一位百萬富翁，豪宅、跑車、游艇一樣不少。
如此“高富帥”自然很招女性喜歡，他看上了一位美女模特梅耶·霍爾德曼，也就是馬斯克的母親。
▲ 梅耶
1970年，倆人結(jié)婚，隔年就生下了馬斯克。
從后來老馬對兒子態(tài)度看，小馬只能算他愛的初體驗“贈品”。
不過，老馬斯克在物理和工程上的造詣還是有很多遺傳給了兒子，馬斯克童年就對各種器械以及物理現(xiàn)象很感興趣。
小時的馬斯克家算是中產(chǎn)階級，啥都不缺，唯獨缺少父愛。
老馬斯克是個典型的大男子主義，而且控制欲極強。平時看啥都不順眼，無論對家人還是外人，永遠是一副趾高氣揚的模樣。
馬斯克后來接受《滾石》雜志采訪時，說起自己的童年，他用了四個詞來形容：孤獨，痛苦，糟糕，悲慘。
他這么形容父親：“他很邪惡，是個可怕的人，做盡了你能想到的所有壞事?！?/p>
倒不是老馬斯克經(jīng)常打他，而是他經(jīng)常無來由地羞辱自己的兒子。
馬斯克出生兩年內(nèi)，他又相繼有了弟弟和妹妹，他們同樣沒好日子過。
如此環(huán)境長大的馬斯克性格懦弱，是個膽小怕事的宅男，同學還給他起了個“麝鼠”（一種小型的老鼠）的綽號。
1980年，再也忍受不了的母親梅耶和老馬斯克離了婚，帶著兩個孩子回到加拿大。
本來梅耶也想帶走馬斯克，但是馬斯克覺得父親一個人很可憐，想留下來陪陪他。
馬斯克很快就發(fā)現(xiàn)自己犯了一個大錯誤，只能默默忍受脾氣暴躁的父親長期的斥責和冷眼。
不過，火爆性格的老馬斯克還很猛。
有天，馬斯克正在家看電視，突然家里闖進六個攜帶武器的小偷。老馬斯克發(fā)現(xiàn)后，抄起一把槍就和小偷對射，當場射殺三個小偷，嚇傻了小馬。
后來，老馬斯克因為正當防衛(wèi)被無罪釋放，但這件事無疑讓馬斯克對父親的敬畏又多了一層。
那時，弱小無助的馬斯克唯一的愛好，是在家看漫畫和各種宇宙探索節(jié)目，專注到經(jīng)常沒聽見父親喊他，因此又被老馬斯克嘲笑為“聾子”。
馬斯克平時最喜歡的書是《銀河系漫游指南》，翻來覆去讀了很多遍。
從那時起，他的腦海里就有了一個懵懂的太空夢。
馬斯克看書的同時也迷上了游戲，12歲的時候，他甚至自學編程設計出一款叫“Blastar”的太空游戲軟件，賣了500美元，算是他人生第一桶金。
馬斯克還有一點遺傳自父親，固執(zhí)。
讀中學時，他很招人煩。就是因為覺得自己懂的比別人多，特別喜歡揪住別人的錯不放。哪怕被人打，也絕不放棄自己的意見。
這個毛病幾乎伴隨了他的一生：小時找同學錯，大了就找老婆的錯，前者容易被打，后者容易離婚。
15歲時，馬斯克第一次獲得了“瘋子”的稱呼。
因為當時學校征詢孩子們的人生愿望，同學們寫下都是當消防員，當律師，當醫(yī)生之類。
馬斯克寫的是：我的人生愿望是拯救人類。
同學們直翻白眼，可拉倒吧！
還拯救人類，誰不知道你整天被老爹罵得狗血淋頭，先拯救你自己吧！
馬斯克這種在家被父親罵，在學校被同學鄙視的倒霉時光一直熬到17歲，中學畢業(yè)。
那時馬斯克其實滿腦子都是，太好了！終于可以擺脫這個混蛋爹地了！
那時，馬斯克想去加拿大找親媽。
聽到兒子的想法，老馬斯克很不屑，說“你這小子，不可能成功的，幾個月內(nèi)就會夾著尾巴回來。”
為啥？
因為老馬斯克覺得前妻也有些“瘋”。
瘋狂的基因
母親梅耶·馬斯克其實很早就想和老馬離婚。
可在南非，直到1979年7月1日，《離婚法》才生效……
可以想象度日如年的梅耶·馬斯克獲得“解放”這一天，跑得有多快。
梅耶的父母是對冒險家，喜歡全家開著沒有GPS的螺旋槳飛機滿世界飛。因為對神秘的南非很向往，便帶著十多歲的女兒從加拿大移居到了南非。
如此家庭長大的梅耶自幼也很生猛，敢獨自游過有鱷魚的河流，也敢操槍和猛獸搏斗。
▲ 馬斯克和母親梅耶
梅耶和老馬斯克其實是高中同學，老馬一直惦記著這個金發(fā)碧眼的美女同學。
21歲時，梅耶奪得“南非小姐”冠軍，開始進入模特圈。
這時，老馬斯克出現(xiàn)了，他承諾會給梅耶“一切想要的生活”。
涉世未深的梅耶很激動，覺得自己遇到了一位真正的“白馬王子”。
從熱戀到剛結(jié)婚，老馬斯克都還表現(xiàn)不錯，甚至梅耶因暴飲暴食導致身材走樣，他都沒有表示嫌棄。
可惜等梅耶懷上馬斯克時，老馬變臉了。不僅冷嘲熱諷她，還逼著挺著大肚子的她干各種體力活，一言不合就大打出手。
馬斯克出生后，老馬斯克依然如此，還竭力不讓梅耶與外界以及娘家聯(lián)系，讓她很痛苦。
忍辱負重九年后，終于熬到南非改革婚姻法，梅耶立即提出了離婚。
老馬斯克很憤怒，提著刀追著她繞著房子跑，還威脅要開槍殺了孩子們。
梅耶沒有屈服，最終以凈身出戶為代價，帶著孩子們離開。
來到加拿大后，為了孩子，梅耶沒有再婚，而是穿著15美元買來的高跟鞋，換乘各種交通工具走秀兼職。
因為經(jīng)常付不出房租，她不得不帶著孩子們到處搬家。
所以，老馬斯克覺得梅耶是個“瘋子”，放棄豪宅闊太太生活，一把年紀還要打工賺錢。
1989年，馬斯克來到母親這里后，梅耶的條件并未改善，四個人擠在一間一室一廳的房子，生活拮據(jù)。
梅耶為了供馬斯克上大學，以及撫養(yǎng)另外兩個孩子，只能通過多打幾份工貼補家用。
孩子們長大成人后，梅耶在花甲之年重返秀場，甚至還接受《時代》雜志的邀請，全裸上鏡，成為健康版的代言人。
隨后，70多歲的梅耶以一頭銀發(fā)又代言了各大美妝品牌，甚至登上時代廣場的各大廣告屏。
可以說，早年父親給馬斯克帶來的心理陰影，都在這位自信獨立的母親悉心呵護下找補回來了。
必須提一句，馬斯克后來很多不近人情的作風固然受到了父親的影響，但是也培養(yǎng)了他近乎偏執(zhí)的完美主義風格，因為不想總是被罵。
來到加拿大，成績還不錯的馬斯克有兩個大學可以選擇，一個是滑鐵盧大學，一個是皇后大學。
他先去了滑鐵盧大學轉(zhuǎn)悠了一圈，發(fā)覺不合胃口，不是學術(shù)氛圍，而是女孩太少。
也是，青春期的男孩哪個不希望周圍都是漂亮的女生。
年輕的馬斯克最后選擇了漂亮女生較多的皇后大學，“皇后”嘛，肯定女生多！
就這樣，馬斯克在皇后大學呆了兩年，遇見了他的第一任妻子賈斯汀，一位才華和美貌俱全的金發(fā)美女，可人家對這個傻頭傻腦的鄉(xiāng)巴佬根本沒感覺。
馬斯克也不灰心，每周堅持送玫瑰和卡片轟炸，哪怕后來到了美國，依舊如此。
就這么死纏爛打加堅持不懈五年，2000年，29歲的馬斯克終于抱得美人歸。
不達目的決不罷休，或許是馬斯克成功的最重要的因素。
創(chuàng)業(yè)瘋子
皇后大學呆了兩年，馬斯克意識到這里除了賈斯汀，沒啥值得留戀的，決定申請美國的大學，開啟了“學霸”生涯。
1992年，馬斯克申請到了美國賓夕法尼亞大學，在那里拿了經(jīng)濟學本科學位，還有一個物理學的第二學位。
1995年，大學畢業(yè)后，馬斯克想去加州的斯坦福大學攻讀物理學博士學位，因為聽說那里的頂級實驗室可以免費使用。
等申請到人人艷羨的斯坦福，他忽然有些厭倦繁雜的學術(shù)研究工作，覺得實在太浪費時間，毫不猶豫選擇了輟學。
馬斯克事后對此解釋：你可以在很多研究領(lǐng)域都拿到博士學位，但那樣的研究工作未必能對世界產(chǎn)生真正意義上的影響。我真的只是想做一個對世界有用的人，因此輟學是我最佳選擇。
誰聽這話都會感慨，這哥們瘋了吧！輟學就輟學，怎么就和造福世界扯上關(guān)系了呢？
可馬斯克就是個瘋子，他所有的想法都超前到令人無法想象的地步。
馬斯克面對人們的質(zhì)疑大喊：我無法忍受互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，自己卻置身事外！
是的，馬斯克要創(chuàng)業(yè)了，而且是當時人們還無法理解的互聯(lián)網(wǎng)服務。
為了籌集資金，馬斯克拉上和父親關(guān)系尚融洽的弟弟回到南非，死皮賴臉地從老馬那里募到了一筆資金，創(chuàng)辦了Zip2。
這個現(xiàn)在聽上去像款壓縮軟件名字的網(wǎng)站，其實相當?shù)乜帷?/p>
馬斯克的目的是用Zip2“幫助傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上更好地做生意。”
簡單點說，馬斯克是將紙媒信息都搬到網(wǎng)上，然后用戶通過搜索相應的地址，找到距離自己最近以及口碑最好的店鋪，直接下單購買。
聽著耳熟么？
這其實就是將淘寶與百度地圖以及美團三者融合于一身的綜合性網(wǎng)站。
記住，Zip2誕生的那年是1995年。
那時的亞馬遜剛度過一周歲生日，只是個賣書平臺；沒有谷歌，喬布斯還在搞三維動畫；馬化騰在做尋呼機軟件，馬云創(chuàng)辦了中國黃頁網(wǎng)站……
1999年，趁著互聯(lián)網(wǎng)的泡沫最高潮時，馬斯克將自己的公司Zip2以3.4億美元賣給了當時的康柏電腦。
馬斯克套現(xiàn)了自己的股份，拿到了2200萬美元。
拿到錢的馬斯克將父親的投資還了回去，給自己獎勵了一部McLarenF1超級跑車。
這車據(jù)說原本是著名音樂人埃爾頓·約翰預訂的，卻被馬斯克搶了先，讓他得意非凡。
做什么事情都要快人一步，這是馬斯克最為明顯的特質(zhì)。
開著跑車，馬斯克又在思考一個問題，互聯(lián)網(wǎng)如果和金融聯(lián)系在一起會怎樣？
這個問題的答案是他又和朋友創(chuàng)辦了在線銀行X.com，轉(zhuǎn)型為了投資人。
2000年，X.com與電子支付公司Confinity合并，身為CEO的馬斯克又問了大家一個古典互聯(lián)網(wǎng)交易時期問得最多的問題：
線上交易，買家和賣家到底是先付款再發(fā)貨，還是先發(fā)貨再付款？
就在大家爭論不休時，馬斯克一揮手，說“把錢先交給我們吧！”
于是，就有了第三方支付平臺PayPal。
現(xiàn)在“第三方支付平臺”聽著不稀奇，可在當時絕對是個超前又大膽的決定。
五年后，支付寶誕生，原型就是PayPal。
“提出問題，就要找到解決的方案”，成為了馬斯克所有創(chuàng)業(yè)的座右銘。
雖說關(guān)于PayPal概念究竟是不是馬斯克提出的，業(yè)內(nèi)一直有爭議，但不可否認，馬斯克最終讓PayPal發(fā)揚光大。
順便提下，Paypal公司后來走出來創(chuàng)業(yè)的，有Youtube的創(chuàng)始人，Linkedin的創(chuàng)始人，Yelp的創(chuàng)始人，以及數(shù)位硅谷的頂級投資人。
這些人后來有個群，是美國著名的投資人小圈子，馬斯克自然是他們的“精神領(lǐng)袖”。
2002年，eBay以15億美元的價格收購了 PayPal。馬斯克以 11.7％ 的股份拿到了1.65億美元。
故事如果到這，馬斯克依然是互聯(lián)網(wǎng)時代的傳奇牛人，IT界的超級富豪也少不了他。
可他是個孩童時代就表示要拯救地球的“瘋子”。
因為他開始問一個誰都覺得荒唐的問題：地球如果有一天要毀滅了，人類能去哪里？
所有人對此都聳聳肩，這是我們該考慮的么？
大伙聽完，轉(zhuǎn)身該干嘛干嘛去。
馬斯克認真給出了自己的解決辦法：我們可以移民火星上，在那里建立實驗溫室，為以后人類登陸火星做準備！
于是，火箭公司SpaceX橫空出世。
火箭和電動車
當年雷軍去硅谷拜訪過馬斯克，回來后感慨：他做了我們想都不敢想的事。我們比不過他，我們只能跟隨。
為什么想都不敢想？
因為那時國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者想的都是怎么變現(xiàn)，怎么割韭菜，而且是怎么快怎么來。
馬斯克想的是：
“優(yōu)秀企業(yè)應該有超越利潤之上的追求?！?/strong>
“當某事足夠重要，你就去做它，即使勝算不大?！?/strong>
“我想改變世界，希望能夠盡我的努力，創(chuàng)立一個新世界，使人們享受生活。”
尤其是第三句，聽上去格外刺耳，狂妄。
狂就對了，因為他是“瘋子”馬斯克。
不然也不會因為看不上NASA，為了發(fā)射火箭上頭的他，居然跑去俄羅斯打算弄一枚翻新的洲際彈道導彈用作運載火箭。
俄羅斯人聽完馬斯克的想法，覺得很不可思議，可聽說這家伙是硅谷有名的“土豪”，爽快地答應了。
本著不宰白不宰的精神，俄羅斯人表示要導彈沒問題，800萬美元一枚，不還價。
馬斯克堅持2000萬三枚或800萬兩枚，俄羅斯人很鄙視，起身送客。
最后馬斯克決定不當這個“冤大頭”，自己干。
他通過介紹找到美國一個業(yè)余火箭愛好者協(xié)會，結(jié)識了正在搗鼓一臺1.3萬磅火箭推進器的米勒。
馬斯克轉(zhuǎn)了一圈，很滿意。但還是問米勒，1.3萬磅的推力差點意思，我要造個65萬磅的火箭推進器，可以么？大概多少錢？
米勒誠懇地說，沒問題，1200萬美元，款到開工。
特斯拉腦子里噼里啪啦一陣盤算，可以，可以，老俄一枚“二踢腳”都敢收我800萬美元，還不包郵。我自己造枚新的也差不多價格，值！
2002年7月，馬斯克的Paypal公司成功出售，套現(xiàn)1.8億美元，他轉(zhuǎn)手就把錢砸進了SpaceX公司。
馬斯克拍著米勒的肩膀深情地說，哥們可把自己身家都搭進去了，一定得成功啊！
米勒和他團隊也是不負眾望，只花了690萬美元，就造出1400磅載荷的“獵鷹1號”火箭。
而當時NASA發(fā)射一枚550磅載荷火箭的成本至少需要3000萬美元。
馬斯克很激動，這哥們太靠譜了!
這時，馬斯克的一個哥們聽說他要造火箭送實驗老鼠去火星，特意送來一塊奶酪。
哥們說，這是給你那些火星老鼠的，吃飽才有力氣繁殖下一代。
馬斯克笑笑，將奶酪放進實驗室的冰箱，叮囑所有人都不許動。
造火箭時，馬斯克又在想，人類滅亡估計還早，可能源有限，我得做點什么。
2004年，一家名不見經(jīng)傳的電動汽車公司尋找外部投資者。
那是一家小公司，只有十幾個人，也沒有任何產(chǎn)品。
聽完創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德結(jié)結(jié)巴巴地陳述，惴惴不安地等待答復時。
馬斯克沉默了一會，蹦出一個詞“酷！”，當即投了630萬美元，成為該公司的最大股東。
評判一個項目是否值得投資，馬斯克和很多精打細算的投資人有點不一樣，那就是項目首先必須聽起來非?！翱帷?。
可馬斯克對艾伯哈德的研究和經(jīng)營策略十分不滿意，親自下場把人趕走，自己變成首席執(zhí)行官和產(chǎn)品架構(gòu)師。
是的，特斯拉項目其實不算馬斯克原創(chuàng)，但又是在他手里揚名于世。
可惜事業(yè)上一直順風順水的馬斯克開始不斷走背運。
穿越絕望
2006年3月，延遲數(shù)次發(fā)射時間的獵鷹1號終于正式發(fā)射，結(jié)果26秒后失控墜毀。
隨后兩年，獵鷹1號連續(xù)三次失敗，馬斯克數(shù)億美元化作璀璨的焰火。
有人幸災樂禍地稱，馬斯克不是火箭制造商，是焰火制造商。
至于特斯拉，雖說連續(xù)造出Roadster和EP1，但銷量慘淡，不僅沒賺錢，還將馬斯克所剩無幾的老本折了不少。
畢竟，特斯拉里面有7000塊鋰離子電池，開這玩意和坐在“汽車炸彈”里沒啥兩樣。
2008年的金融危機期間，SpaceX項目已經(jīng)相繼損毀三枚火箭，損失慘重。特斯拉也受到資金掣肘，舉步維艱。
馬斯克稱自己當時“睡著覺也在哭”：因為醒來的時候，發(fā)現(xiàn)整個枕頭是濕的。
換誰都得哭，好好的億萬富翁生活不去享受，偏偏選了兩條最艱難的路。
特斯拉和SpaceX運轉(zhuǎn)最艱難時期，馬斯克曾想把公司賣給谷歌的拉里·佩奇，被對方一口回絕。
馬斯克和拉里·佩奇其實私交甚篤，好到馬斯克來硅谷出差，會借宿到佩奇家中，因為那么有錢的馬斯克從沒在硅谷買過房子。
雖然沒買馬斯克的公司，可拉里·佩奇曾對媒體說“如果我死了，寧愿將數(shù)十億財產(chǎn)捐給像馬斯克這樣的資本家來改變世界，也不愿將錢捐給慈善組織。”
2008年9月，獵鷹1號火箭準備第四次發(fā)射。
SpaceX的員工心里沒底，很緊張。
馬斯克安慰大家，我測算過，發(fā)射火箭行業(yè)成功率是25%左右，我們之前已嘗試過75%的失敗率了，這次準成！
員工們覺得這話聽著有些道理，想想又覺得哪里不對，但馬斯克是老板，咋說都對。
后來大家都知道了，獵鷹1號火箭第四次發(fā)射終于成功了。
早驚出一身冷汗的馬斯克興奮之余，有些惆悵，賬上實在是沒錢了，其他投資人也不那么好忽悠了。
就在這時，一直冷眼旁觀的NASA遞過來一份16億美元的大訂單，希望找SpaceX合作為空間站提供物資補給服務。
這筆錢對馬斯克實在是雪中送炭，也不再公開吐槽NASA了。
由于NASA內(nèi)部對這個“野生火箭制造商”很不屑，氣不過的SpaceX的工程師就將一項重要的運算系統(tǒng)故意命名為“咕咕”。
于是，每次進行和SpaceX相關(guān)的技術(shù)討論，一幫子NASA的大小官員和科學家時不時就發(fā)出“咕咕”“咕咕”……的聲音，讓馬斯克會心一笑。
當時不知情的NASA還時常將各種訂單不斷發(fā)給SpaceX，氣得另一位比馬斯克還早2年創(chuàng)立太空探索公司“藍色起源”的亞馬遜的創(chuàng)始人貝索斯，大罵NASA偏心。
也難怪，“藍色起源”是起源挺早，可SpaceX實在爭氣，又連續(xù)研發(fā)出火箭回收技術(shù)，造出龍飛船，在近地軌道鋪設了上千顆衛(wèi)星的“星鏈”，一個人干完了許多太空公司的活。
不夸張地說，SpaceX實實在在將人類太空計劃提前了幾十年。
尤其是獵鷹9號火箭，成功將“龍飛船”發(fā)射到預定軌道后創(chuàng)下人類太空史四項紀錄：
人類首枚由私人企業(yè)制作發(fā)射的火箭；
人類首枚運力最強大的運載火箭；
人類首枚發(fā)射成本最低的運載火箭；
人類首枚可回收利用的運載火箭。
馬斯克也在一次國際宇航會議上提出了他人生的終極目標——延續(xù)人類的生命，讓人類成為一個多星球物種。
作為可實現(xiàn)的一部分，就是在他有生之年，要把100萬人送到火星居住。
上天入地
有錢啥事都好辦，特斯拉也得益于SpaceX的巨大資金支持，有了質(zhì)的飛躍。推出了續(xù)航里程達到500公里以上Model S，使電動車具有了汽油車一樣的實用性。
2014年5月22日，時任汽車之家總裁李想等8位車主從埃隆·馬斯克手中接過了Model S車鑰匙，成為首批特斯拉中國車主。
首批15名車主堪稱科技圈大佬：新浪CEO曹國偉、攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章、原阿里大文娛董事長俞永福、一號店創(chuàng)始人于剛、一嗨租車董事長兼CEO章瑞平、合一資本創(chuàng)始合伙人許亮、SMC中國基金執(zhí)行合伙人邵慶曉……
客觀說，性能優(yōu)異的ModelS依然有很多問題，但這些科技圈車主看待嘗試新事物的風險時，更愿意視之為“學費”而非“智商稅”。
同年，特斯拉公布了相關(guān)技術(shù)專利240項。
不可否認特斯拉公開專利，有著極強的營銷噱頭，也是為了搶先制定電動車標準。
對此，馬斯克授權(quán)出版的《硅谷鋼鐵俠》書中第306頁第2段，記載了他決定開放專利的真實想法：
如果公開特斯拉的專利意味著其他公司能夠更容易地制造出電動車，那么這對人類來說是有利的，這些理念應該是免費的。
無論這話真假如何，客觀上說，特斯拉的出現(xiàn)確實改變了人們對新能源車的看法，直接推動了中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展。
從這點來說，或許才是那么多人粉馬斯克的原因，也使得特斯拉最終成為一家市值1800億美元的科技型公司。
獵鷹火箭上天后，馬斯克又想“入地”。
2016年12月，馬斯克發(fā)推抱怨洛杉磯堵車嚴重，表示要成立一家新公司，專門解決城市堵車問題。
當時，大家以為他只是隨口一說罷了。
誰知兩個月后，馬斯克果真創(chuàng)辦了Boring隧道挖掘公司。
按照他的設想，這是一條地下高速隧道系統(tǒng)，直徑僅12英尺，只能容一輛小汽車通過。汽車通過電動傳動裝置，便可以240公里/小時的速度抵達目的地。
2018年11月18日，第一條示范隧道在洛杉磯面世。
在推進“地下高速”項目時，馬斯克覺得Boring價格只有傳統(tǒng)隧道挖掘的10%，值得進一步拓展用途，提出了“超級高鐵”項目。
這玩意就是利用磁懸浮技術(shù)，讓高鐵在一條真空管道中運行，由于沒有空氣阻力，最高速度可達120km/h，比飛機還快。
2020年11月8日，馬斯克成立的Virgin Hyperloop超級高鐵公司成功完成了載客實驗，乘客分別是維珍航空公司首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人喬希·吉格爾和乘客體驗主管薩拉·盧基安。
或許覺得“超級高鐵”項目還不夠酷，馬斯克“叒”提出了環(huán)球客運計劃。
馬斯克希望通過SpaceX客運火箭結(jié)合太空站，展開太空運載乘客的業(yè)務。
具體說，發(fā)射時速最高可達27000km/h的SpaceX星艦，然后繞地球軌道飛行，直接到達目的地的太空港。
按照SpaceX公布的Starship(星際飛船)設想計劃，人類可以在一個小時內(nèi)到達地球上的任何一個地方。
這意味著，從紐約飛到上海，只需39分鐘，倫敦到紐約僅需29分鐘。
而且按照馬斯克的說法，“項目成功運營的話，票價與現(xiàn)在飛機票價差不多。”
如果這是別人提出的計劃，大概率被人罵一句“瘋子”，不屑一顧。
可這個計劃就是“瘋子”馬斯克說出來的，很多人選擇了沉默。
2016年夏天，一直恐懼AI智能會影響人類的馬斯克創(chuàng)辦了Neuralin（腦機互聯(lián)）。
馬斯克曾多次表示，未來的超級AI一定會超過人類智慧，一旦失控，后果很嚴重。
他給出的解決辦法就是將人腦和AI智能共生，因為“Neuralink最終潛力幾乎是無限的”“這樣不僅能及時掌控AI智能發(fā)展，還能同時治愈人類多種腦部疾病”。
事實上，這項技術(shù)更被很多人視為“永生術(shù)”。
因為這種腦機互聯(lián)技術(shù)的核心就是通過神經(jīng)信號傳送，輸送和存儲記憶信息。
這意味著如果有人能在生前將自己所有記憶上傳到設備中，在未來科技幫助下，能下載到新的軀體中，人就可以實現(xiàn)理論上的“長生不老”。
目前，Neuralink設備已經(jīng)完成動物腦部實驗，成功進行了神經(jīng)信號傳送的測試。
順便說下，本文開篇提到為馬斯克誕下一對雙胞胎的馬希·齊里斯，正是Neuralink的高管。
馬斯克不僅是肥水不流外人田，更是拿自己“深度”和旗下科學家捆綁啊。
既然說到馬斯克和異性關(guān)系，就不得不提下他的“瘋狂情史”。
2008年，馬斯克和前任賈斯汀離婚后，認識了英國女演員妲露拉·萊莉，隨即在兩年后結(jié)婚。
然后呢，2012年第一次離婚，2013年復婚，2014年二人再度離婚。倆人沒有孩子，只留下了兩張結(jié)婚證、兩張離婚證。
原因是萊莉嫌他陪自己時間太少。
馬斯克曾痛苦地對友人說：“一個女人到底一周需要多少時間來陪，每周10小時還不夠嗎？”
也是，馬斯克太忙了，火星要去，三家公司董事長要當，老婆要陪，兒子們要陪，時間真是不夠啊。
不過，似乎成功人士的時間管理都有一套。
分手后的馬斯克又和好萊塢女演員、同時也是“杰克船長”德普的前妻艾梅柏·赫德好上，大秀恩愛后隨即一拍兩散。
2018年，馬斯克剛在上海脫掉西裝外套，歡快舞蹈迎接新工廠的竣工時，身邊多了個小自己17歲的女友格萊姆斯。只是兩年后，倆人又告分手。
情史就到這吧，因為再說下去得單開一篇。
值得一提的是同年2月，特斯拉將一輛櫻桃紅色特斯拉跑車通過SpaceX獵鷹火箭送到了太空。
特斯拉的駕駛座上放置了一個穿著宇航服的假人Starman，它將永遠漂流在浩瀚宇宙中超過10億年。
這個假人面部據(jù)說非常酷似馬斯克。
還記得那位哥們送的奶酪么？
馬斯克用火箭將這塊奶酪也送上了太空。
沒錯，這么多年，他一直憋著這口氣。
這一刻，馬斯克將他不喜歡和喜歡的東西統(tǒng)統(tǒng)送上了太空。
車里放了一套阿西莫夫的《基地》三部曲，背景音樂則是大衛(wèi)·鮑伊的《SpaceOddity》無限循環(huán)，都是他平時的最愛。
汽車屏幕上則寫著“Don"t Panic（不要恐慌）”出自馬斯克最喜歡的書《銀河系漫游指南》。
